Problemen oplossen
Probleem
Uitzonderlijk sterke
verflekkage in de
halspakkingmoer
Er spat materiaal uit
het pistool
Pomp is moeilijk te vullen
De koppeling piept elke
keer als hij ingrijpt
Hoog toerental van de
motor bij nullast
De verbruiks-teller
werkt niet
Niets op display,
spuitapparaat werkt
30
Oorzaak
De halspakkingmoer zit los.
De halspakkingen zijn versleten of beschadigd.
De verdringerstang is versleten of beschadigd.
Lucht in de pomp of de slang.
De tip is deels verstopt.
Geringe of geen materiaaltoevoer.
Lucht in de pomp of de slang.
Het inlaatventiel lekt.
De pomppakkingen zijn versleten.
Het toerental van de motor is te hoog.
De oppervlakken van de koppeling passen
niet op elkaar als ze nieuw zijn en ze kunnen
lawaai maken.
Verkeerde afstelling van de gasklepstand.
Versleten motorregulateur.
Slechte sensor, draadbreuk of ontkoppelde
draad. Magneet op verkeerde plaats of
ontbreekt.
Slechte verbinding voor de display of display
beschadigd.
Oplossing
Verwijder de afstandsbus van de halspakkingmoer.
Draai de halspakkingmoer net voldoende aan om
het lekken te stoppen.
Vervang de pakkingen; (zie pomphandleiding).
Vervangen (zie de pomphandleiding).
Controleer alle materiaalaansluitingen en draai ze
vast. Vul de pomp opnieuw voor
(zie bedieningshandleiding).
Reinig tip (zie handleiding pistool).
Vul de vloeistofvoorraad bij. Vul de pomp voor
(zie bedieningshandleiding). Controleer
materiaaltoevoer vaak om te voorkomen dat
de pomp droogloopt.
Controleer de aansluitingen van alle inlaatleidingen
draai ze vast.
Verminder het toerental van de motor en laat de
pomp zo langzaam mogelijk draaien tijdens het
voorpompen.
Reinig het inlaatventiel. Controleer goed of
de kogelzitting geen inkervingen vertoont of
versleten is en of de kogel goed is geplaatst.
Zet het ventiel weer in elkaar.
Vervang de pomppakkingen;
(zie pomphandleiding).
Verlaag de gasklepstand voordat u de pomp
voorpompt (zie de bedieningshandleiding).
De oppervlakken van koppelingen moeten op
elkaar inslijten. Het geluid zal na een dag draaien
langzaam verdwijnen.
Stel de gasklepstand in op 3300 t/min bij nullast.
Vervang de motorregulateur of geef hem een
servicebeurt.
Controleer de aansluitingen. Vervang de sensor
of de draad. De magneet anders plaatsen of
vervangen.
Controleer de aansluitingen. Vervang display.
3A6405B