Advertenties
6.24.5 Pinion-versnelling gebruiken
Geldt uitsluitend voor pedelecs met deze uitrusting
6.24.5.1 Automatische schakelinstelling
SMART.SELECT activeren
De pedelec staat stil.
Activeer op de boordcomputer in de
instellingen via het menu <Schakelen>
START.SELECT.
Bij het stoppen wordt automatisch
overgeschakeld naar de vastgelegde
wegrijversnelling.
6.24.5.2 Automatische schakelinstelling
SMART.SELECT activeren
De pedelec staat stil.
Activeer op de boordcomputer in de
instellingen via het menu <Schakelen>
PRE.SELECT.
Het systeem schakelt bij rijden zonder te
trappen automatisch naar de voor de
betreffende snelheid perfecte versnelling.
6.24.5.3 Handmatig schakelen met E-Trigger TE1
De Pinion-versnelling schakelt 9 resp. 12
versnellingen. Schakelen van meerdere
versnellingen in één keer is mogelijk (bv. van 06 naar
02). Schakelen bij stilstand resp. bij stilstaand of
achteruit draaiend crankstel is mogelijk en niet
schadelijk voor de versnelling.
Omlaag schakelen (12-11-10 ... -01) onder belasting
is beperkt mogelijk. Het schakelen wordt niet
uitgevoerd zolang de druk op het crankstel resp. op
de pedalen te groot is.
Een mechanisme in de versnelling maakt omhoog
schakelen (01-02-03 ... -12) onder belasting
mogelijk. Dat is mogelijk bij elke overgang met
uitzondering van overschakelen tussen de
betreffende deelversnellingen. Dan moet kort de
druk van de pedalen worden weggenomen.
Verminder bij het omlaag schakelen
(12-11-10 ... -01) altijd de druk op de pedalen.
MY23P01 - 16_1.0_15.01.2024
Geldt voor P1.12-motor
Verminder bij het omhoog schakelen van
04 naar 05 en van 08 naar 09 altijd de druk op
de pedalen.
Geldt voor P1.9-motor
Verminder bij het omhoog schakelen van 03 naar
04 en van 06 naar 07 altijd de druk op de pedalen.
Afbeelding 231: Schakelhendel Pinion E-Trigger TE1
1
Voorste schakelhendel
2
Achterste schakelhendel
Druk om omhoog te schakelen de voorste
schakelhendel (1) naar achteren.
Druk om omlaag te schakelen de voorste
schakelhendel (2) naar achteren.
De versnelling schakelt over.
Het kan gebeuren, dat het crankstel na het
schakelen ca. 10° "doortrapt". Hierdoor treedt
een korte ruk op, tot de schakelpal aangrijpt op
de volgende tand. Dit verschijnsel kan niet
worden voorkomen en leidt niet tot schade aan
de versnelling.
Gebruik
1
2
265
Advertenties
