Inhoudsopgave
Advertenties
Elektrisch
DIGITALE
STATUSLAMPJE
BESTURINGS-
DISPLAY
KAART
E=05
Knippert steeds 5 x
in successie
E=06
Knippert steeds 6 x
in successie
E=07
Knippert steeds 7 x
in successie
E=09
Knippert steeds 9 x
in successie
E=10
Knippert steeds
10 x in successie
E=11
Knippert steeds
11 x in successie
E=12
Knippert steeds
12 x in successie
E=13
Knippert steeds
13 x in successie
EMPTY
–
(= leeg)
Opheffen van storingen
INDICATIE
Mogelijk vastzittende
pomp of aandrijving.
Kan een probleem
zijn met de aan-
sluiting van de motor
of de bedrading
De motor is te heet
of de aansluiting
van de motor/het
thermisch mecha-
nisme is mogelijk
slecht
Is boven 2000 psi
gekomen tijdens
de getimede spoel-
cyclus
Motorsensor defect
Temperatuur van
de besturingskaart
hoog
Toerental van de
motor uitzonderlijk
hoog
Hoge stroomwaarde
Model niet
geselecteerd
EMPTY op de
digitale display
geeft aan dat de
verftoevoer naar
de pomp is weg-
gevallen of dat
er een sterke
val in de druk is
WAT TE DOEN
1. Controleer de draadaansluitingen van de motor
2. Controleer of de pomp of de aandrijving is
vastgelopen of vastgevroren
3. Als alle draadaansluitingen van de motor goed zijn
en de pomp of aandrijving zitten niet vast, vervang
dan de motor
1. Controleer alle draadaansluitingen van de motor
op de besturingskaart
2. Als de draadaansluitingen allemaal goed zijn, laat
het spuitapparaat dan afkoelen. Als het apparaat
draait als het afgekoeld is, herstel dan de reden
voor de oververhitting. Plaats het spuitapparaat
in een koelere locatie met goede ventilatie.
Zorg ervoor dat de luchtinlaat van de motor
niet geblokkeerd is
Deze fout treedt alleen op als het systeem met de
spoeltimer werkt
1. Zorg dat de voorpompkraan en het pistool open
staan
2. Zorg dat er niets is dat de doorstroming
belemmert en dat het filter niet verstopt is
Zorg dat de motorsensor (de 'resolver') is aangesloten
op de besturingskaart en controleer de bedrading op
beschadigingen
1. Zorg dat de luchtinlaat van de motor niet is
geblokkeerd
2. Zorg dat de besturingskaart goed is aangesloten
op de achterplaat en dat er warmtegeleidende
pasta wordt gebruikt op de onderdelen voor de
stroomvoorziening, zie afb. 3
Controleer of er beschadigde tandwielen zijn,
of dat de pomp niet is aangesloten
1. Controleer of de pomp of de aandrijving is
vastgelopen of vastgevroren
2. Controleer of er eventueel ergens kortsluiting in
de bedrading zit
3. Controleer de uitgaande druk en vervang de
drukomzetter als de druk extreem is
De identiteitsweerstanden van de besturingskaart
moeten op de juiste wijze zijn vastgeclipt om het
modeltype te herkennen, zie handleiding 310657
1. Kijk of de verfhouder leeg is, het inlaatfilter verstopt
is, de pomp defect is of dat er sprake is van een
ernstig lek. Draai de knop voor de drukregeling op
nul om het spuitapparaat opnieuw te starten
2. De WatchDog (W-DOG)-functie kan gedeactiveerd
zijn. Zie bedieningshandleiding 309935
9
311181
Advertenties
Inhoudsopgave
