Gebruikershandleiding en Inspectieboekje
Bijlage
6. Gevolgen van de afwijkingen/tolerantie van de massa in rijklare toestand op de nuttige massa
Zelfs ongeacht de minimale nuttige massa moet er rekening mee worden gehouden dat onvermijdelijke
productiegerelateerde schommelingen in de massa in rijklare toestand - zowel naar boven als naar beneden
- een spiegelbeeldig effect hebben op het resterende nuttige massa: Als u bijv. ons voorbeeldvoertuig (zie
nr. 3. hierboven) bestelt met een speciale uitvoering met een totaalgewicht van 150 kg, bedraagt de
berekende nuttige massa op basis van de standaardwaarde voor de massa in rijklare toestand 275 kg. De
feitelijk beschikbare belading kan door toleranties afwijken van deze waarde en hoger of lager zijn. Als de
massa in rijklare toestand van uw voertuig bijvoorbeeld 2 % hoger is dan in de verkoopdocumenten staat
vermeld, wordt de mogelijkheid tot nuttige massa van 275 kg tot 218 kg verminderd:
Om er zeker van te zijn dat de berekende nuttige massa ook werkelijk wordt geboden, dient u daarom bij de
configuratie van uw voertuig uit voorzorg rekening te houden met de mogelijke en toegestane afwijkingen
voor de massa in rijklare toestand.
Wij raden u ook aan de beladen caravan vóór elke reis op een niet-automatische weegschaal te wegen en,
rekening houdend met de individuele massa van de passagiers, te bepalen of aan het technisch toegestane
totale gewicht van het voertuig en de technisch toegestane maximummassa op de as wordt voldaan.
188
Technisch toegestane maximummassa
Feitelijk gewogen massa in rijklare toestand
(+ 2 % ten opzichte van de opgegeven waarde van 2.850 kg)
Speciale uitvoering besteld voor het specifieke voertuig
Massa van de passagiers
Feitelijk nuttige massa
3500 kg
- 2.907 kg
- 3 * 75 kg
- 150 kg
= 218 kg
3532084