Inhoudsopgave
Advertenties
2.4
Gevaren door de ISARIA
Bij dit systeem zijn de hierna opgesomde bronnen van gevaar aanwezig. Een grondige instructie en
training van het bedienende personeel kunnen het gevaar voor de mensen en apparatuur tot een
minimum beperken.
Regelmatige controles van het kennisniveau en de naleving van de veiligheidsvoorschriften dragen in
belangrijke mate bij tot een ongevalvrij functioneren op lange termijn.
2.4.1
Gevaar voor beknelling en amputatie door elektrisch aangedreven onderdelen
Op de onderdelen die door de lineaire aandrijvingen worden bewogen, zijn zeer grote krachten werkzaam.
Dit levert gevaar voor letsel en materiële schade op. De ISARIA mag alleen worden bediend wanneer de
gevarenzone volledig door de operator kan worden overzien en er zich geen personen of voorwerpen in
deze zone bevinden.
2.4.2
Contact van zijarmen/meetkoppen met obstakels
Door oneffenheden in de bodem, hobbels die snel worden overreden en onvoorzichtige manoeuvres
kunnen de zijarmen met de bodem of een obstakel in contact komen. Door de krachten die hierbij
optreden, kunnen mechanische vervormingen optreden en onderdelen afbreken. Daarnaast kunnen er
persoonlijk letsel en materiële schade optreden. Na contact met een obstakel moet de ISARIA door een ter
zake kundige persoon aan een onderzoek worden onderworpen voordat deze weer in gebruik wordt
genomen of in het wegverkeer wordt getransporteerd.
2.4.3
Gevaar voor omkanteling door hoog zwaartepunt
Als de ISARIA in bedrijfsklare toestand (met naar boven gedraaide zijarmen) wordt geparkeerd, kan deze
door zijn hoge zwaartepunt gemakkelijk omvallen. Het is raadzaam om passende maatregelen voor een
veilige opslag te nemen. Zo kan het apparaat het beste dicht bij een muur worden geplaatst en vervolgens
worden vastgezet om te voorkomen dat het systeem omvalt.
2.4.4
Gevaren tijdens het rijden en bij deelname aan het wegverkeer
Voor het rijden en in het bijzonder voor deelname aan het openbare wegverkeer beschikt de ISARIA over
een transportstand (met omhoog gedraaide zijarmen). Bij deelname aan het wegverkeer moet de ISARIA
zich in de transportstand bevinden.
De totale hoogte van het voertuig kan door de omhoog gedraaide zijarmen toenemen!
V1.6
Veiligheid
10 / 31
Advertenties
Inhoudsopgave
