Inhoudsopgave
Advertenties
Verwijderen
1. VERGRENDEL DE NETVOEDING en verwijder de inlaatafscherming en de inlaatconus.
2. Verwijder de drie (3) kopbouten uit de spelingsgaten in de Taper Lock-klembus. Controleer de
schroefdraad op beschadiging en leg de kopbouten opzij om deze later opnieuw te kunnen
aanbrengen (gebruik deze bouten niet voor
3. Breng twee (2) kopbouten van klasse 5 (of hoger) aan in de DRAADGATEN van de bus en draai de
kopbouten met de hand aan tot de voorzijde van het blad wordt geraakt. Deze kopbouten mogen niet
opnieuw worden aangebracht, omdat de schroefdraad tijdens het verwijderen kan vervormen.
Bouten van klasse 5 zijn gemerkt met drie (3) 120°-spaken op de kop en zijn duurzamer dan
ongemerkte bouten met een lage sterkte.
OPMERKING: gebruik geen (ongemerkte) bouten met lage sterkte om de bus te verwijderen, want
deze bouten kunnen afbreken.
4. Blokkeer het blad om te voorkomen dat deze gaat draaien en DRAAI DE KOPBOUTEN
GELEIDELIJK VAST (maximaal 90 graden per slag) tot het blad loskomt van de bus en de motoras.
Verwijder de bus en het blad voorzichtig. (Als het blad is losgekomen van de bus, kan indien nodig
een bladtrekker worden gebruikt om de bus los te trekken van de motoras.) Plaats de bus terug op
het blad om verlies van onderdelen te voorkomen en ook om de oorspronkelijke uitlijning van de bus
op het blad in stand te houden.
Controleer het blad en de bus nu op scheuren, beschadiging van de schroefdraad en bouten,
kromtrekken, enzovoort. Neem bij vragen over beschadigingen contact op met de dealer of de
fabriek.
Installatie
1. Reinig de motoras, spie, bus en boring van het blad zorgvuldig. CONTROLEER OF DE
NETVOEDING IS UITGESCHAKELD en of de as en spie volledig vrij zijn van roest en bramen.
Breng GEEN smeermiddel aan op de bus of de kopbouten. CONTROLEER OF ALLE
BEVESTIGINGSBOUTEN VAN DE MOTOR GOED VASTZITTEN. Controleer het volgende voordat
u het blad monteert:
a. Alle vreemde stoffen moeten van het blad zijn verwijderd.
b. Controleer de lasconstructie van het blad en de gegoten naaf zorgvuldig op beschadiging,
scheuren of andere defecten. Neem contact op met de fabriek indien u twijfels hebt over de staat
van de constructie van het blad.
2. Schuif het blad zo ver mogelijk op de motoras.
3. Lijn de spiebaan in de bus uit met de spie en SCHUIF de bus op de motoras. Drijf de bus niet tot op
de as, want daardoor kunnen de motorlagers beschadigd raken.
4. Draai de bus en het blad tot de spiebanen zich op één lijn bevinden en bevestig het blad losjes op
de bus. CONTROLEER OF DE KOPBOUTEN IN DE SCHROEFDRAADLOZE SPELINGSGATEN
VAN DE BUS ZIJN GESTOKEN. Zie de vorige opmerkingen bij het symbool VOORZICHTIG
pagina
22. Breng de bus zodanig aan dat deze zich ongeveer op één lijn met de motoras bevindt.
Zorg dat u bij het opnieuw monteren de juiste kopbouten gebruikt en vergewis u ervan dat de bouten
niet beschadigd zijn geraakt tijdens het demonteren. Gebruik uitsluitend de speciale bouten die bij
het oorspronkelijke blad zijn meegeleverd.
5. Gebruik een momentsleutel en draai de drie (3) kopbouten GELEIDELIJK VAST (per slag van
90 graden) tot de draadbus volledig op zijn plaats zit. Zie de tabel
aanhaalkoppel van de kopbouten. DRAAI DE BUS NIET TE VAST AAN.
6. Draai het blad met de hand en controleer of hij vrijuit draait en rondom een gelijke speling ten
opzichte van de inlaatconus heeft. Breng daarna de ventilatorafscherming opnieuw aan.
PNEG-010CE-NL Installatie en bediening van CE-goedgekeurde buisventilator
Stap nr.
3, het verwijderen van de bus).
op pagina 24
6. Onderhoud
op
voor het aanbevolen
23
Advertenties
Inhoudsopgave
