Inhoudsopgave
Advertenties
2.1 Configuratie en actief hijspunt
Het maximaal veilig hijsvermogen verschijnt linksboven op het scherm en wordt weergegeven in tonnen. Dit maximale hijsvermogen betreft de huidige actieve
lasttabel. De lasttabellen worden automatisch geselecteerd aan de hand van een combinatie of chassisstatus, asvergrendelingsstatus, zwenkhoek, chassishoek
en schakelingangen. Als een bepaalde hijsbewerking wordt beperkt door hydraulisch vermogen (87% van druk van de secundaire veiligheid) in plaats van
stabiliteit wordt het maximaal veilig hijsvermogen weergegeven in
van de machine en in een standaardinstallatie voldoet deze aan de onderstaande tabel:
Configuratie
Banden
Spoor
Afgestempeld op spoor
Grijperbedrijf
Tandem hijsen
Als Liftwatch Rail is geconfigureerd voor meerdere lastaangrijppunten, kan het actieve hijspunt worden geselecteerd door het indrukken van de HIJSPUNT toets
voor het selecteren van het gewenste hijspunt in het hijsmodemenu. Indien geconfigureerd loopt u met de toets voor HIJSPUNT door de volgende opties heen.
Zie onderdeel
(i) 5
voor gegevens over het selecteren van het hijspunt.
Hijspunt
Bakpen
Extra hijspunt
Grijper
Liftwatch Rail bedieningshandleiding 560386-001 uitgave 1.2 © Prolec Ltd - Oct 2012
ROOD.
veiligheidsfactor
75%
Alle lasttabellen op banden ongeacht de chassishoek en vergrendelingsstatus van de pendelas.
75%
Alle lasttabellen op spoor ongeacht de chassishoek en vergrendelingsstatus van de pendelas.
Alle lasttabellen afgestempeld op vlak spoor met ingeschakelde vergrendeling van de pendelas.
75%
Liftwatch Rail kan worden geconfigureerd voor het gebruik van een grijper, als het 'GRIJPPER' hijs
N.V.T.
modus is geselecteerd (zie onder) gaan alle lasttabellen terug naar deze veiligheidsfactor
ongeacht positie van onderstel, chassishoek en vergrendelinsstatus van de pendelas.
N.V.T.
Liftwatch Rail kan worden geconfigureerd voor het gebruik van een tandem hijsmodus, als de
tandemstand is geselecteerd gaan alle lasttabellen terug naar deze veiligheidsfactor ongeacht
positie van onderstel, chassishoek en vergrendelinsstatus van de pendelas.
Dit is het standaard hijspunt en dit is de enige optie als er geen andere punten zijn ingeschakeld. Voor hijsen via de bakpen is het
gebruik van een hijsjuk vereist. Als het systeem is geconfigureerd voor BEWAKING van de snelwisselaar wordt het hijspunt van
de snelwisselaar het standaard hijspunt.
Liftwatch Rail kan worden geconfigureerd voor het gebruik van een extra hijspunt.(Aux haak) Dit kan zich overal op de arm van de
machine bevinden en moet tijdens installatie al ingesteld worden. Als het extra hijspunt zich op een NIET-BEWAAKTE
snelkoppeling of iets dergelijks bevind, wordt u verwezen naar de instructies van de fabrikant/ombouwer in verband met de positie
van dit hijspunt tijdens hijswerkzaamheden.
Liftwatch Rail kan worden geconfigureerd voor grijperbedrijf. Aangezien de dynamische aard van het grijperbedrijf niet
nauwkeurig kan worden bewaakt door de LMB wordt de veiligheidsmarge van het grijperbedrijf hierop aangepast.
Het maximaal vermogen wordt weergegeven als percentage van het kantelmoment
Opmerkinggen
Opmerkingen
1
8 van 40
Advertenties
Inhoudsopgave
