GEBRUIKERSHANDLEIDING
Uitlaatgastester
Verklaring
PETROL
=
DIESEL
=
USER
=
SERVICE
=
STATUS
=
VER.
=
CS
=
LEAKTEST =
HC-TEST
=
O2-TEST
=
SENSOR
=
PICKUP
=
PULSE
=
RPM
=
OILTEMP.
=
SERIAL
=
CLOCK
=
GASBENCH =
REV.
=
PEF
=
CNT
=
6 Voorbereidingen
Toerenteller
De inductieve toerentalsensor wordt gebruikt om het toerental van het voertuig op te nemen. De
klem moet om één van de bougiekabels worden geplaatst. Zorg er hierbij voor dat de
desbetreffende bougiekabel zich niet in een bundel bevindt. Hierdoor kan de inductieklem
stoorsignalen opnemen van andere bougiekabels en is de toerentalaanduiding foutief. Neem
dus altijd een 'vrije' kabel. Op de inductieklem bevindt zich een afbeelding van een pijl. Bij de
plaatsing van de klem moet u erop toezien dat de pijl naar de bougie is gericht.
Bij motoren met nieuwe onstekingssystemen (bijvoorbeeld DIS) kan het voorkomen dat U een
dubbele waarde van het toerental meet. Gebruik hierbij de instelbare deelfactor in het
meetprogramma om de waarde weer te corrigeren. Contoleer of het toerental correct wordt
weergegeven. Is dit niet het geval, herhaal dan bovenstaande procedure of probeer een andere
locatie.
Tel: +31 348 477000 - Fax: +31 348 475104 - Internet:
uitlaatgasmeting
diesel roetmeting
gebruikersmenu
servicemenu (alleen toegankelijk voor geautoriseerde technici)
systeemstatus
softwareversie
checksum van de software
lektest
HC-residutest
zuurstofsensortest
toerentalsensor
inductieve toerentalsensor
puls-toerentalsensor
toerental
olietemperatuursensor
serienummer MS810
(datum en/of) tijd
infrarood meetcel type (BE-150)
revisie van de meetcel (bv. 06)
pef-factor van de meetcel (propaan-hexaan equivalentie factor)
servicecounter (niet terugstelbare 3-gaskalibratieteller)
AUTEC - VLT Automotive Equipment (divisie van Autec Hefbruggen bv)
Industrieterrein IJsselveld, Vlasakker 11, 3417 XT MONTFOORT, The Netherlands
AUtest MS810
www.autec-vlt.nl
VERSIE 2, UITGAVE 10-04-2017
- E-mail:
info@autec-vlt.nl
10