Inhoudsopgave
Advertenties
GROTE SERVICEACCU
SCENARIO
OPLOSSING
Eén alternator die een start-
De SMARTPASS scheidt de
accu en een grote serviceaccu
twee accubanken wanneer de
voedt
motor is uitgeschakeld. Als de
motor is ingeschakeld, laadt
PRObLEEM
de alternator de serviceaccu
Het opladen van de service-
met maximale stroomsterkte
accu duurt erg lang vanwege
op totdat de stroomsterkte
lage alternatorspanning en
afvlakt tot het maximumniveau
beperkingen aan het gebruik
van de D250S DUAL. Daarna
van de alternatorstroom. Het
neemt de D250S DUAL ac-
zonnepaneel kan moeilijk
culader het opladen over. De
worden gesynchroniseerd
oplaadtijd wordt tot een mini-
met de alternator. Daardoor
mum beperkt. Zonnepanelen
nemen de prestaties en de
kunnen gemakkelijk worden
levensduur van de accu af.
geïntegreerd en gesynchroni-
seerd als een D250S DUAL
wordt gebruikt in combinatie
met de SMARTPASS.
INSTALLATIESCHEMA 5
+IN
+IN
+IN
12V
8 • NL
TIP 5
Zie tip 1, tip 2 en tip 4.
Sluit kabels die op zowel de
SMARTPASS als de D250S
DUAL moeten worden
aangesloten, aan via de
SMARTPASS.
WAARSCHUWING!
•Max. 22V ingangsspanning
•Sluit nooit twee zonnepane-
len in serie aan
12V
D250S DUAL
+OUT
+OUT
SMARTPASS
+OUT
AC/DC-ACCULADERS AANSLUITEN
SCENARIO
OPLOSSING
230/110V-acculader voor de
De 230/110V-acculader
serviceaccu en de startaccu
(met één uitgang) wordt
rechtstreeks aangesloten op
PRObLEEM
de serviceaccu. De startaccu
De 230/110V-acculader
wordt met pulstechnologie
moet zowel de service- als de
opgeladen via de SMART-
startaccu opladen en worden
PASS (achterwaarts). Ook het
gesynchroniseerd met alle
zonnepaneel zal de startaccu
andere energiebronnen.
achterwaarts opladen via de
SMARTPASS.
INSTALLATIESCHEMA 6
MODE
NORMAL
+IN
+IN
+IN
12V
TIP 6
Zie tip 1, tip 2, tip 4 en tip 5.
De accukabels van de
230/110V-acculader worden
rechtstreeks aangesloten op
de serviceaccu.
WAARSCHUWING!
•Max. 22V ingangsspanning
•Sluit nooit twee zonnepane-
len in serie aan
12V
RECOND
RECOND
NIGHT
12V
D250S DUAL
+OUT
+OUT
SMARTPASS
+OUT
Advertenties
Inhoudsopgave
