Inhoudsopgave
Advertenties
8.2.5
8.2.6
OPMERKING
034-11576_1.0_29.08.2018
Voorbouw
De voorbouw en het snelspansysteem moeten
periodiek worden gecontroleerd en zo nodig door
de dealer worden afgesteld.
Wanneer daarbij de inbusschroef wordt
losgedraaid, moet op dat moment de lagerspeling
worden afgesteld. Daarna moet de losgedraaide
schroef worden voorzien van een matig
schroefborgmiddel (bv. Loctite blauw) en conform
de gebruikshandleiding worden vastgedraaid.
Slijtage en tekenen van corrosie behandelen met
een geoliede doek en controleren op olielekkage.
Ketting- resp. riemspanning controleren
Een te hoge ketting- resp. riemspanning zorgt voor
verhoogde slijtage.
Een te geringe ketting- resp. riemspanning kan ertoe
leiden dat de ketting resp. de riem van de kettingwielen
afloopt.
Controleer maandelijks de ketting- resp.
riemspanning.
Controleer de ketting- resp. riemspanning over een
complete slag van het crankstel op drie tot vier
plaatsen.
Wanneer de ketting resp. de riem meer dan 2 cm
kan worden ingedrukt, moet de ketting resp. de riem
door de dealer strakker worden gespannen.
Wanneer de ketting resp. de riem minder dan 1 cm
omhoog of omlaag kan worden gedrukt, moet de
ketting resp. de riem weer losser worden
gespannen.
De optimale ketting- resp. riemspanning is bereikt,
wanneer de ketting resp. de riem midden tussen
Onderhoud
153
Advertenties
Inhoudsopgave
