9. Onderhoud
BELANGRIJK
• Merk op, dat het gebruik van een andere dan de
voorgeschreven bougie kan resulteren in slecht lopende
motor die door oververhitting defect kan raken.
• Draai een nieuwe bougie eerst vingervast en draai hem
vervolgens met een bougiesleutel nog een kwartslag
aan.
AANHAALMOMENT:
UITLAAT
WAARSCHUWING
• Inspecteer de uitlaat regelmatig op loszittende
bevestigingspunten, beschadiging en corrosie.
Schakel de motor direct uit wanneer de uitlaat lek
is en laat de uitlaat onmiddellijk repareren.
• Doet u dit niet, dan kan de motor in brand vliegen.
HOEKOVERBRENGING
• De reductietandwielen worden gesmeerd met
universeel lithium-smeervet in de hoekoverbrenging.
Breng nieuw smeervet aan na 25 bedrijfsuren of vaker,
afhankelijk van de werkomstandigheden.
• Verwijder de bout tegenover de vetnippel voordat u
nieuw smeermiddel aanbrengt zodat het oude
smeermiddel kan weglopen.
LUCHTINLAAT KOELOPENING
• Controleer na iedere 25 uur de koelventilator van
de luchtinlaat op blokkades en verwijder al het
afval dat zich aan de bosmaaier heeft bevestigd.
87 ~ 104 in-lbs
(9.8 ~ 11.8 N.m.)
• Wanneer er zich vuil verzamelt rond de koelopening
voor de aanzuiglucht of tussen de koelribben van de
cilinder kan dit oververhitting van de motor en
motorschade veroorzaken.
10. Opslag
Verouderde brandstof is één van de meest voorkomende
oorzaken van moeilijk te starten motoren. Maak de
brandstoftank leeg en laat de motor lopen totdat alle
resterende brandstof in de brandstofleiding en de
carburateur is verbruikt voordat u de bosmaaier opbergt.
Bewaar de bosmaaier binnenshuis en neem de nodige
voorzorgsmaatregelen om roest tegen te gaan.
11. Weggooien
•
•
WAARSCHUWING
BELANGRIJK
Koelopening
aanzuiglucht
Wanneer u de machine af wilt voeren mag deze niet
worden gedemonteerd.
Neem de plaatselijke voorschriften in acht bij het
afvoeren van de machine, brandstof of kettingolie.
BC2604DL / BC2604DW
NL-17
N
L