Inhoudsopgave
Advertenties
Onderhoudshandleiding
SB 900 tot 2500 / XSB 900 tot 2750
X-5
Propeller en SD-ring controleren
Propeller en SD-ring moeten nauwgezet gecontroleerd worden. De propeller kan breukschade vertonen en
door sterk abrasief of agressief roer- of transportmedium verslijten. Hierdoor wordt de stromingsvorming beïnv-
loed. Dit maakt een propellerwissel nodig. Hetzelfde geldt voor de SD-ring. Als er sterkere slijtage vastgesteld
wordt, dan moet de SD-ring vervangen worden.
Maatregel:
defecte of versleten delen moeten vervangen worden. Maatregel: neem indien nodig contact
op met uw bevoegde Sulzer-servicedienst.
X-6
Trekontlasting van de motoraansluitkabel controleren
De spanning van de kabel voor de trekontlasting van de motoraansluitkabel moet gecontroleerd worden. Hij
moet licht strak gespannen zijn. Als de spanning verminderd is, dan kan de motoraansluitkabel slingeren en
schade oplopen!
Maatregel:
losse kabel van de trekontlasting van de motoraansluitkabels indien nodig naspannen (zie
inbouw- en gebruiksvoorschriften, hoofdstuk 5, afbeelding 15). Hiervoor bovenste kabelklem
lossen, nieuwe lus vormen en kabelklem vastschroeven. De kabel licht gespannen met lus
in de kabelhaak hangen.
X-7
Motoraansluitkabel op eventuele schade controleren
Naargelang de bedrijfsomstandigheden (b.v. bij sterke belasting van het roer- of transportmedium met vezel- of
vaste stoffen), moeten de motoraansluitkabels regelmatig geïnspecteerd en moeten evt. vastplakkende vezel-
stoffen (afzettingen, slierten) verwijderd worden. Daarnaast moeten de motoraansluitkabels op schade aan de
kabelisolatie, zoals krassen, scheuren, bellen of ingedrukte plaatsen gecontroleerd worden.
ATTENTIE
Beschadigde motoraansluit- en besturingskabels moeten in elk geval vervangen worden!
Maatregel:
neem indien nodig contact op met uw bevoegde Sulzer-servicedienst.
X-8
Werking van het koppelingssysteem controleren
De vastheid van de houder en de perfecte werking van het koppelingssysteem moeten gecontroleerd worden.
Bij de variant "A" moet de indicatiepen van de veerspanningsindicatie zich in het groene bereik van de mar-
kering bevinden. Bij de variant "B" moet vooral het voorgeschreven aanhaalmoment voor de buisklemschroef
van 80 Nm gecontroleerd worden! (gedetailleerde aanwijzingen - zie hoofdstuk 5 "Controle van het koppelings-
systeem")
Maatregel:
als delen losgekomen zijn of de werking ervan verminderd is, gelieve dan met de voor uw
bevoegde Sulzer-servicedienst contact op te nemen.
7.2
Check
De check die voor de operationele klassen 3 en 4 voorgeschreven is, moet om de 3 maanden uitgevo-
erd worden!
X-3
Toestel loskoppelen, optillen en reinigen.
X-4
Visuele controle van de lastogen alsook van alle elementen van de hijsinrichtingen.
X-5
Propeller en SD-ring controleren.
X-6
Trekontlasting van de motoraansluitkabel controleren.
X-7
Motoraansluitkabel op eventuele schade controleren.
X-8
Functie van het koppelingssysteem controleren (variant "B" buisklemschroef met 80 Nm
aandraaien!).
NL 0584-A
11
Advertenties
Inhoudsopgave
