MSA M1 Korte Handleiding
Modulair scba-systeem
Verberg thumbnails
Zie ook voor M1:
- Gebruiksaanwijzing (12 pagina's) ,
- Verkorte gebruiksaanwijzing (2 pagina's)
Advertenties
Quick Links
NL
Basisgebruiksaanwijzing
M1 Modulair
MSA Europa GmbH
Schlüsselstrasse 12
SCBA-systeem
8645 Rapperswil-Jona
Zwitserland
Bestelnr.:
Ga voor uw lokale MSA-
D2018701-NL/05
contactgegevens naar
onze website
MSA is een geregistreerd handelsmerk
van MSA Technology, LLC, in de VS,
Europa en andere landen. Ga voor alle
andere merken naar
https://us.msasafety.com/Trademarks.
© MSA 2023. Alle rechten
voorbehouden
Scan voor andere talen.
1
Veiligheidsvoorschriften
1.1
Correct gebruik
De M1 Modulair SCBA-systeem - hierna ook toestel genoemd - is een
onafhankelijk ademluchttoestel met drukvraag (SCBA) dat onafhankelijk van de
omgevingslucht werkt voor gebruik bij brandbestrijding en/of in atmosferen die
direct gevaarlijk zijn voor leven en gezondheid.
In combinatie met een gecertificeerd gelaatsstuk (volgelaatsmasker) beschermt
het toestel de drager tegen inademing van gevaarlijke stoffen en mengsels,
schadelijke biologische stoffen en zuurstoftekort.
De ademlucht conform EN 12021 wordt vanuit een ademluchtcilinder via een
reduceerventiel, een ademautomaat en een gelaatsstuk toegevoerd naar de
gebruiker. De uitgeademde lucht wordt direct vrijgegeven aan de omgevingslucht.
GEVAAR!
Dit toestel beschermt uitsluitend tegen gassen. Het is niet geschikt voor
onderwaterduiken.
Het niet opvolgen van deze waarschuwing heeft ernstig persoonlijk letsel of
de dood tot gevolg.
WAARSCHUWING!
Alleen getrainde personen mogen dit toestel gebruiken, nadat zeker is gesteld dat
zij over voldoende kennis beschikken over het aanleggen en algemeen gebruik
van het toestel.
Het niet opvolgen van deze waarschuwing kan leiden tot ernstig persoonlijk
letsel of de dood.
WAARSCHUWING!
Lees deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig door voordat u het toestel gebruikt. Het
toestel zal alleen correct functioneren als het wordt gebruikt en onderhouden
volgens de instructies van de fabrikant. Indien dit niet gebeurt, kan het toestel niet
naar behoren werken en kunnen personen die voor hun veiligheid op het toestel
vertrouwen ernstig letsel oplopen of zelfs dodelijk gewond raken.
Controleer altijd vóór gebruik de juiste werking van het product. Het product mag
niet worden gebruikt indien de functietest niet is gelukt, beschadigingen aanwezig
zijn, vakkundig onderhoud/service niet heeft plaatsgevonden of wanneer geen
originele MSA-reserveonderdelen zijn gebruikt.
Het niet opvolgen van deze waarschuwingen kan leiden tot ernstig
persoonlijk letsel of de dood.
1.2
Aansprakelijkheidsinformatie
MSA aanvaardt geen aansprakelijkheid in gevallen waarin het toestel verkeerd
werd gebruikt of niet in overeenstemming met het doel waarvoor het werd
ontworpen. De keuze en het gebruik van het toestel vallen onder de exclusieve
verantwoordelijkheid van de individuele gebruiker.
Vorderingen i.v.m. productaansprakelijkheid, waarborgen en garanties verstrekt
door MSA met betrekking tot het toestel, vervallen, indien het toestel niet wordt
gebruikt, gerepareerd of onderhouden in overeenstemming met de instructies in
deze gebruiksaanwijzing.
1.3
Veiligheids- en voorzorgsmaatregelen
•
Het toestel is goedgekeurd voor meer dan de specificaties van EN
137:2006, voor het temperatuurbereik tussen -40°C en +60°C als type 2
toestel (toepassing voor brandbestrijding). Als de certificering van de
ademluchtaansluiting een ander (lager) temperatuurbereik heeft, moet
hiermee rekening worden gehouden.
•
Het toestel kan in mogelijk explosieve atmosferen worden gebruikt
volgens de klasse vermeld in de gebruiksaanwijzing van het M1 modulaire
SCBA-systeem.
•
De ATEX-klasse van andere apparatuur die samen met dit toestel wordt
gebruikt, moet ook in aanmerking worden genomen. De laagste klasse is
de limiet.
•
Als dit toestel wordt gebruikt in een explosieve atmosfeer, dan moeten er
dissipatieve kleding en schoeisel worden gebruikt in combinatie met
dissipatieve aarde. Bij gebruik in explosieve atmosferen moet er direct
contact zijn tussen de spinband van het masker en het hoofd. Gebruik dus
geen hoofdbedekkingen (bijv. brandweerhelm) onder de spinband.
•
Compatibiliteit met andere soorten persoonlijke beschermingsmiddelen
(PBM) die worden gedragen tijdens het gebruik van het toestel (bijv.
kleding en helmen) moeten gegarandeerd worden conform richtlijn
89/656/EG.
•
Gebruik van het toestel vlakbij een bron van sterke elektrostatische
ontladingen in een explosieve atmosfeer is niet toegestaan.
•
Stel het toestel niet bloot aan stoffen die (mogelijk) een onderdeel van de
SCBA aantasten, waardoor de SCBA niet functioneert waarvoor het
gemaakt en goedgekeurd werd.
Gebruik uitsluitend ademlucht van een kwaliteit die voldoet aan EN
12021 en andere, geldende landelijke regelgeving.
2
Omschrijving
Ademlucht wordt toegevoerd aan de gebruiker vanuit een ademluchtcilinder via
een reduceerventiel, een ademautomaat (LGDV) conform EN 137:2006 en een
volgelaatsmasker conform EN 136:1998 (zie de gebruiksaanwijzingen van de
ademautomaat en het volgelaatsmasker). De uitgeademde lucht wordt direct
vrijgegeven aan de omgevingslucht.
De M1 SCBA kan worden geconfigureerd via een ATO-code met SingleLine,
klassiek pneumatisch of vast pneumatisch (zie gebruiksaanwijzing van het M1
modulaire SCBA-systeem) . Het volgende overzicht toont alle opties voor
SingleLine- en klassieke configuratie:
www.MSAsafety.com
A
SingleLine-configuratie
1
SingleLine en fluitje
Aansluiting
2
luchtcascade**
3
QuickFill
4
Reddingsleiding
5
Reduceerventiel
SingleLine-poorten
5a/b
(middendruk en
hogedruk)
Middendrukpoorten
5c/d
(alleen)
Bij de optie met luchtcascadeaansluiting moet u de reddingsleiding
*
verwijderen als de waarschuwingssignaalleiding in gebruik is
Voor toepassingen met luchtcascade moet u een slang met een
**
terugslagnippel gebruiken
Spiegeling van de weergegeven opties is mogelijk. Er zijn maximaal drie
middendrukkoppelingen toegestaan.
1
Cilinderspanband
2
SingleLine
3
Cilindergesp
4
Schouderband
Verdeelstuk (hier SingleLine
5
SCOUT)
De rugplaat bestaat uit een ergonomisch ontworpen plaat van antistatisch
kunststof met handvatten voor eenvoudig transport van het toestel. Het
reduceerventiel is gemonteerd in het onderste deel van de rugplaat. Een
cilindersteun is op het bovenste deel van de rugplaat bevestigd met geïntegreerde
slanghouder. De schouderbanden en de heupriem kunnen in de lengte worden
aangepast.
Op de cilindersteun kunnen één of twee ademluchtcilinders worden geplaatst. De
cilinderspanband is verstelbaar en na het plaatsen van de ademluchtcilinder(s)
wordt deze aangespannen en vastgezet met de cilindergesp.
De constructie van het ademluchttoestel is gebaseerd op een modulair ontwerp.
Hierdoor kan de gebruiker het ademluchttoestel uit modules samenstellen die aan
zijn specifieke eisen voldoen.
De M1 SCBA kan samen worden gebruikt met het G1-gelaatsstuk, en het 3S- en
Ultra Elite-volgelaatsmasker. Lees voor meer informatie de betreffende
gebruiksaanwijzing. De M1 SCBA kan worden gebruikt met de volgende
ademautomaten: M1-AE LGDV M45x3, M1-AS LGDV, M1-ESA LGDV, M1-AS-B
LGDV. Lees voor meer informatie de gebruiksaanwijzing van de ademautomaat.
3
Gebruik
3.1
Visuele inspecties
Voer bij ontvangst een visuele inspectie uit.
WAARSCHUWING!
•
Inspecteer het SCBA NIET voordat het ontsmet, gereinigd en
gedesinfecteerd is als er een risico bestaat op blootstelling aan
gevaarlijke stoffen. Houd u aan de van toepassing zijnde
ontsmettingsprocedures, reinig en desinfecteer het SCBA eerst en
inspecteer het toestel dan pas.
•
Als het SCBA tekenen van inwendig vocht, beschadiging, aantasting of
een van de toestanden die worden opgesomd in het hoofdstuk Visuele
inspecties, stel dan het SCBA buiten gebruik en stuur het toestel op naar
een door MSA opgeleide en gecertificeerde monteur.
•
Het vervangen, aanpassen, toevoegen of weglaten van onderdelen is niet
toegestaan. Gebruik uitsluitend exacte reserveonderdelen in de
configuratie zoals gespecificeerd door MSA.
Het niet opvolgen van deze waarschuwingen kan leiden tot ernstig
persoonlijk letsel of de dood.
WAARSCHUWING!
Als de SCBA een van de toestanden vertoont die opgesomd worden in het deel
Visuele inspecties, stel de SCBA dan buiten gebruik. Controleer of een door MSA
opgeleide en gecertificeerde monteur de gebreken heeft hersteld, voordat u de
SCBA weer in gebruik neemt.
Het niet opvolgen van deze waarschuwing kan leiden tot ernstig persoonlijk
letsel of de dood.
B
Klassieke configuratie
Waarschuwingssignaallijn
voorzijde en
middendrukkoppeling met
1
SingleLine-verdeelstuk of
waarschuwingssignaal op
reduceerventiel
Aansluiting luchtcascade
2
(optie)*, **
4
Reddingsleiding*
5
Reduceerventiel
SingleLine-poorten
5a/b
(middendruk en hogedruk)
5c/d
Middendrukpoorten (alleen)
6
Hoofdmiddendrukleiding*
7
Hogedrukleiding
6
Rugplaat
7
Handvat
8
Heupriem
9
Reduceerventiel
WAARSCHUWING!
Het vervangen, aanpassen, toevoegen of weglaten van onderdelen is niet
toegestaan. Gebruik uitsluitend exacte reserveonderdelen in de configuratie zoals
gespecificeerd door MSA.
Het niet opvolgen van deze waarschuwing kan leiden tot ernstig persoonlijk
letsel of de dood.
Alle componenten
1.
Inspecteer alle componenten op beschadiging, vuil, vocht, barsten,
brokstukken, scheuren, gaten, kleverigheid, tekenen van schade door
hitte of chemische inwerking of andere zichtbare tekenen van schade.
2.
Inspecteer alle banden (schouderbanden, trekbanden, heupriem, banden
om de middel, spinband volgelaatsmasker) op scheuren, sneden, slijtage,
schuring, ontbrekende gespen of banden.
3.
Voer alle hieronder vermelde componentinspecties uit.
Cilinder
1.
Controleer de testdatum op de goedkeuringssticker van de cilinder op de
cilinderhals of op het cilinderlabel.
a.
Houd u aan landelijke richtlijnen voor inspectie-intervallen.
Zorg ervoor dat de gebruikte cilinder goedgekeurd is als onderdeel van het MSA
M1 SCBA-systeem en voldoet aan alle voorwaarden voor gebruik in
overeenstemming met de gebruiksaanwijzing van de cilinder en relevante
landelijke richtlijnen.
3.2
Functietests
WAARSCHUWING!
Als de SCBA niet slaagt voor alle functionele testen, stel het toestel dan buiten
gebruik. Controleer of een door MSA opgeleide en gecertificeerde monteur de
gebreken heeft hersteld, voordat u de SCBA weer in gebruik neemt.
Het niet opvolgen van deze waarschuwing kan leiden tot ernstig persoonlijk
letsel of de dood.
Als de SCBA met succes de visuele inspectie heeft doorlopen, voert u de
functietests uit.
Als een onderdeel van de SCBA niet slaagt voor de functietest, mag u de SCBA
niet gebruiken en moet deze opgestuurd worden naar een gecertificeerde
monteur.
OPMERKING: De functiecontroles moeten met een volle cilinder worden
uitgevoerd. Controleer de manometer op de cilinderafsluiter om te zien of de
cilinder vol is, voordat u met de tests begint.
Dichtheidstest van het reduceerventiel
1.
Sluit de ademluchtcilinder aan.
2.
Open de cilinderafsluiter en controleer de werkdruk op de manometer.
De drukwaarde moet minimaal 270 bar voor een 300 bar cilinder zijn.
3.
Sluit de cilinderafsluiter.
Na 60 seconden mag de drukdaling op de manometer niet meer zijn dan
10 bar.
4.
Controleer het waarschuwingstoestel:
a.
Sluit ademautomaat aan.
b.
Zet het systeem onder druk door het openen van de
cilinderafsluiter.
c.
Draai de cilinderafsluiter dicht.
d.
Kijk naar de aanduiding op de manometer.
e.
Zet de ademautomaat in de spoelstand en laat de luchtdruk
volledig ontsnappen.
Er moet een waarschuwing klinken bij 55 bar ± 5 bar voor een
300 bar systeem.
WAARSCHUWING!
•
Het toestel moet worden aangelegd voordat een gevaarlijke zone wordt
betreden.
•
Controleer de elektronische componenten van de M1 op mechanische
schade voordat een gevaarlijke zone wordt betreden.
•
Als de SCBA niet naar behoren functioneert zoals beschreven in dit deel,
dan moet de SCBA buiten gebruik worden gesteld en geïnspecteerd en
gerepareerd worden op correcte werking door een door MSA opgeleide of
gecertificeerde monteur voordat de SCBA weer mag worden gebruikt.
•
Het volgelaatsmasker kan niet goed afsluiten op uw gezicht, als u een
baard, dikke bakkebaarden of andere soortgelijke fysieke kenmerken
heeft. Door een ondichte gezichtsafdichting kunnen schadelijke stoffen in
het volgelaatsmasker lekken, waardoor de ademluchtbescherming
vermindert of volledig wegvalt. Gebruik dit toestel niet als dergelijke
omstandigheden aanwezig zijn.
•
De afdichting van het volgelaatsmasker moet vóór elk gebruik worden
gecontroleerd.
•
Een binnenmasker moet in het volgelaatsmasker worden geplaatst.
•
Om een goede pasvorm te garanderen voor personen die een bril dragen,
moet een bril kit worden gedragen, omdat een gewone bril niet onder het
volgelaatsmasker kan worden gedragen.
•
Verwijder het volgelaatsmasker nooit, behalve in een veilige, niet-
gevaarlijke, niet-giftige atmosfeer.
•
Gebruikers moeten passende beschermende kleding dragen en
voorzorgsmaatregelen treffen, zodat het toestel niet wordt blootgesteld
aan atmosferen die schadelijk voor het toestel kunnen zijn.
Het niet opvolgen van deze waarschuwingen kan leiden tot ernstig
persoonlijk letsel of de dood.
3.3
Voorbereiding
Het toestel moet slagen voor alle visuele inspecties en functietests (zie eerdere
hoofdstukken) voorafgaand aan gebruik.
1.
Zorg ervoor dat de cilinder volledig onder druk staat.
2.
Controleer de cilinderaansluiting:
Aansluiting met schroefdraad:
✓
Controleer dat het handwieltje handvast is aangedraaid (zonder
gereedschap).
alphaCLICK 2 (snelkoppeling):
✓
Controleer of de aansluiting zeker is door aan de snelkoppeling te trekken.
3.
Trek aan de cilinderspanbandassemblage ter controle dat de
cilinderspanband stevig bevestigd is.
4.
Trek de schouderbanden en de heupriem volledig uit.
5.
Stel de hoogte van de heupriem in (als hoogte-instelling beschikbaar is):
a.
Trek aan het hendeltje op de rugplaat en schuif deze omhoog of
omlaag naargelang de gewenste afstelling.
b.
Laat het lipje los en trek omhoog of omlaag ter controle dat de
heupriem vast zit.
3.4
Aanlegprocedure SCBA
1.
2.
Advertenties
Gerelateerde Handleidingen voor MSA M1
Samenvatting van Inhoud voor MSA M1
- Pagina 1 De laagste klasse is persoonlijk letsel of de dood. de limiet. De M1 SCBA kan samen worden gebruikt met het G1-gelaatsstuk, en het 3S- en Ultra Elite-volgelaatsmasker. Lees voor meer informatie de betreffende •...
- Pagina 2 Maak de cilinderspanband vast door aan het vrije uiteinde te trekken. Zie de gebruiksaanwijzing van het M1 modulaire SCBA-systeem voor ATEX- Sluit de cilinderafsluiter(s). markering voor gebruik in potentieel explosieve atmosferen. Zie de Controleer of ademluchtcilinders stevig vastzitten en span deze indien...