Inhoudsopgave
Advertenties
TM
Slagboom MHTM
MicroDrive Access en Parking
Planningsvoorschriften voor inductielussen
Opstelling voertuig-/
vrachtwagenlussen
Berekening van de totale
inductiviteit bij serieschakeling
Berekening van de totale
inductiviteit bij parallelschakeling
46
ca. 1,00 m
ca. 1,50 m
ca. 1,00 m
ca. 1,50 m
ca. 1,00 m
Afb. 11: Voertuig-/vrachtwagenlussen
1
Controlelus vrachtwagen (inductiviteit "L1")
2
Controlelus personenwagen (inductiviteit "L2")
3
Openingslus vrachtwagen en personenwagen
4
Slagboom
Let op de totale inductiviteit "Ltot" Zie onder voor berekening.
Voor gecombineerde vracht- en personenwagenlussen dienen de
volgende punten bijkomend in acht te worden genomen:
De wikkelrichting van de binnenste controlelus voor
personenwagens moet gelijk met de buitenste controlelus voor
vrachtwagens zijn. Daardoor is de gevoeligheid in het midden
tussen de buiten- en binnenlus maximaal.
Buiten- en binnenlus samen op een detectorkanaal schakelen.
De totale inductiviteit bepaalt of de vrachtwagen- en
personenwagenlus in serieschakeling of in parallelschakeling
moet worden uitgevoerd. Voer altijd beide leidingen naar de
slagboombehuizing. De totale inductiviteit moet tussen 70 en
500 H liggen.
Lges
L
1 L
2
L
• 1
L
2
Lges
L
1
L
2
ca. 1,00 m
1,00 m
1
2
4
5815,5001NL / Versie 03
1,00 m
3
Advertenties
Inhoudsopgave
