Carburateur
Uw Husqvarna-product is geconstrueerd en gemaakt volgens
specificaties, die de schadelijke uitlaatgassen reduceren. Als de
motor 8-10 tanks brandstof heeft verbruikt, is de motor
"ingereden". Om ervoor te zorgen dat deze na de periode van
"inrijden" optimaal blijft functioneren en zo min mogelijk
schadelijke uitlaatgassen uitstoot, dient uw dealer/
servicewerkplaats, die over een toerenteller beschikt, de
carburateur af te stellen, zodat deze optimaal functioneert.
!
WAARSCHUWING!
Er moet een complete koppelingskap met
versnelling zijn gemonteerd voordat de
machine wordt gestart, anders kan de
koppeling losraken en persoonlijk letsel
veroorzaken.
Werking
• Via de gashendel stuurt de carburateur het toerental van
de motor. In de carburateur worden brandstof en lucht
vermengd. Dit lucht/brandstofmengsel kan worden
afgesteld. Om het maximumvermogen van de machine te
kunnen benutten, moet de afstelling correct zijn.
• Afstellen van de carburateur houdt in dat de motor wordt
aangepast aan plaatselijke omstandigheden, b.v. klimaat,
hoogte, benzine en type 2-taktolie.
• De carburateur heeft
drie afstelposities:
L = Lage-
toerenmondstuk
H = Hoge-
toerenmondstuk
T = Stelschroef voor
stationair draaien
• Met de L- en H-mondstukken wordt de gewenste
brandstofhoeveelheid afgesteld op de luchtstroom die de
opening van de gashendel toelaat. Door ze met de klok
mee te draaien wordt het lucht/brandstofmengsel armer
(minder brandstof) en door ze tegen de klok in te draaien,
wordt het lucht/brandstofmengsel rijker (meer brandstof).
Een armer mengsel geeft een hoger toerental en een rijker
mengsel een lager toerental.
• De T-schroef regelt de positie van de gashendel bij
stationair draaien. Als de T-schroef met de klok mee wordt
gedraaid, krijgt men een hoger stationair toerental en als
deze tegen de klok in wordt gedraaid, een lager stationair
toerental.
14
– Nederlands
ONDERHOUD
H
L
T
Basisafstelling
• Tijdens het testen in de fabriek vindt de basisafstelling van
de carburateur plaats. De basisafstelling is rijker dan de
optimale afstelling en moet tijdens de eerste uren dat de
machine in werking is, in stand worden gehouden. Daarna
moet de fijnafstelling van de carburateur plaatsvinden. Dit
moet gebeuren door een gekwalificeerd deskundig persoon.
N.B.! Als de zaaguitrusting roteert bij stationair toerental,
moet de T-schroef tegen de klok in gedraaid worden tot de
zaaguitrusting stopt.
Aanbevolen stationair toerental: 2 700 tpm.
Aanbevolen vollasttoerental: zie "Technische gegevens".
!
WAARSCHUWING!
Als het stationair toerental niet zo kan
worden afgesteld dat de zaaguitrusting
stilstaat, dient u uw servicewerkplaats te
raadplegen. Gebruik de machine nooit
voor deze correct is afgesteld of
gerepareerd.
Fijnafstelling van het stationair toerental T
Het stationair toerental
wordt afgesteld met de
schroef T als opnieuw
afstellen noodzakelijk is.
Draai de schroef T voor het
stationair toerental eerst met
de klok mee tot de
snijuitrusting begint te
roteren. Draai daarna de
schroef tegen de klok in tot
de snijuitrusting stilstaat.
Het stationair toerental is
correct afgesteld als de
motor in alle posities
gelijkmatig draait, en dit
met een goede marge tot het
toerental waarbij de
snijuitrusting begint te
draaien.
WAARSCHUWING! Als het stationair toerental niet zo kan
worden afgesteld dat de snijuitrusting stilstaat, dient u uw
dealer/servicewerkplaats te raadplegen. Gebruik de machine
nooit voor deze correct is afgesteld of gerepareerd.
Correct afgestelde carburateur
Een correct afgestelde carburateur houdt in dat de machine
zonder enige aarzeling accelereert en enigszins als een 4-
taktmotor loopt bij de maximumsnelheid. Verder mag de
snijuitrusting niet roteren bij stationair draaien. Een te arm
afgestelde lage-toerennaald L kan tot startmoeilijkheden en
slecht accelereren leiden.
Een te arm afgestelde hoge-toerennaald H leidt tot een lager
vermogen = minder capaciteit, slechte acceleratie en/of
beschadiging van de motor.
Een te rijke afstelling van de twee naalden L en H leidt tot
acceleratieproblemen of een te laag werktoerental.
T