Inhoudsopgave
Advertenties
nMea 0183-informatie
Als de GHC 10 wordt verbonden met optionele NMEA 0183-compatibele
toestellen, worden de volgende NMEA 0183-telegrammen gebruikt.
type
telegram
Ontvangen wpl
gga
grme
gsa
gsv
rmc
bod
bwc
dtm
gll
rmb
vhw
mwv
xte
Zenden
hdg
Configuratie-instellingen voor de GHP 20
Hoewel alle instellingen meestal automatisch via de wizard worden
geconfigureerd, kunt u elke willekeurige instelling echter ook handmatig
aanpassen
(pagina
13).
OPMERKING: afhankelijk van de configuratie van de stuurautomaat,
worden bepaalde instellingen mogelijk niet weergeven.
Categorie
Instelling
Speed Source Setup
Verify
Tachometer
Speed Source Setup
Planing RPM
Speed Source Setup
Low RPM Limit
Speed Source Setup
High RPM Limit Met deze instelling kunt u het
Rudder Gains
Low Speed Gain Hiermee kunt u de
16
Beschrijving
Met deze instelling kunt u
het toerental op de GHC 10
vergelijken met de tachometers
op het dashboard van de boot.
Met deze instelling kunt u de
toerentalwaarde op de GHC 10
aanpassen op het moment van
de overgang van verplaatsing
naar planeersnelheid. Als de
waarde niet overeenkomt met
de waarde op de GHC 10,
gebruikt u de pijlen om de
waarde bij te stellen.
Met deze instelling kunt u het
laagste toerental van uw boot
aanpassen. Als de waarde niet
overeenkomt met de waarde op
de GHC 10, gebruikt u de pijlen
om de waarde bij te stellen.
hoogste toerental van uw boot
aanpassen. Als de waarde niet
overeenkomt met de waarde op
de GHC 10, gebruikt u de pijlen
om de waarde bij te stellen.
roerversterking bij lage
snelheden instellen.
Deze instelling is van
toepassing voor het vaartuig
als u onder de planeersnelheid
vaart.
Als u deze waarde te hoog
instelt, kan de stuurautomaat
overactief reageren door bij de
geringste afwijking voortdurend
te proberen om de voorliggende
koers aan te passen.
Categorie
Instelling
Rudder Gains
Low Speed
Counter
Rudder Gains
High Speed Gain Met deze instelling kunt u
Rudder Gains
High Speed
Counter
NMEA Setup
NMEA
Checksum
NMEA Setup
Reversed XTE
Navigation Setup
Navigation Gain Met deze instelling kunt u
Beschrijving
Hiermee kunt u de
tegencorrectie voor de
roerversterking bij lage
snelheden instellen.
Deze instelling is van
toepassing voor het vaartuig
als u onder de planeersnelheid
vaart.
Als u deze waarde te laag
instelt, kan de stuurautomaat bij
het draaien doorschieten op de
gewenste voorliggende koers.
Als u deze waarde te hoog
instelt, draait de stuurautomaat
mogelijk te langzaam.
de roerversterking bij hoge
snelheden opgeven.
Deze instelling is van
toepassing voor het vaartuig
als u boven de planeersnelheid
vaart.
Als u deze waarde te hoog
instelt, kan de stuurautomaat
overactief reageren door bij de
geringste afwijking voortdurend
te proberen om de voorliggende
koers aan te passen.
Met deze instelling kunt u
de tegencorrectie voor de
roerversterking bij hoge
snelheden instellen.
Deze instelling is van
toepassing voor het vaartuig
als u boven de planeersnelheid
vaart.
Als u deze waarde te laag
instelt, kan de stuurautomaat bij
het draaien doorschieten op de
gewenste voorliggende koers.
Als u deze waarde te hoog
instelt, draait de stuurautomaat
mogelijk te langzaam.
Als het verbonden NMEA 0183
GPS-toestel controlesommen
verkeerd berekent, kunt
u het toestel nog steeds
gebruiken als u deze instelling
uitschakelt. Wanneer deze
instelling wordt uitgeschakeld,
is de gegevensintegriteit niet
gewaarborgd.
Als het verbonden NMEA
0183-GPS-toestel de verkeerde
stuurrichting verzendt met het
XTE-signaal (koersfout). U kunt
deze instelling gebruiken om de
stuurrichting te corrigeren.
bepalen hoe agressief de
stuurautomaat Cross Track
Errors tegengaat bij het volgen
van een Route-To-patroon.
Als deze waarde te hoog is,
kan de stuurautomaat over
lange afstanden heen en weer
schommelen langs de koerslijn.
Als deze waarde te laag is,
kan de stuurautomaat traag
reageren bij het tegengaan van
Cross Track Errors.
GHP 20 - Installatie-instructies
Advertenties
Inhoudsopgave
