Inhoudsopgave
Advertenties
8
9
7
6
5
1
10
9
8
7
6
5
6.2 Periodiek onderhoud
2
Beschrijving van de motoronderdelen (afb. 31 - 32):
1)
3
2)
3)
4
4)
31
afb.
5)
6)
7)
8)
9)
2
10) Decompressieklep
Luchtfilter. Is in de roodkleurige mof op de carburateur geplaatst en
heeft de taak om het stof van de voor de verbranding aangezogen
3
lucht tegen te houden. Om het filter te demonteren moet u het lipje
dat zich onder de filterkap bevindt indrukken. Telkens na gebruik
4
moet u het filter en de mof met benzine en een kwast schoonmaken
32
afb.
en ze daarna droog maken. Het verstopte filter leidt tot daling van
het vermogen van de motor, toename van het brandstofverbruik en
maakt het starten moeilijk (afb. 33-34).
Bougie. Maak de bougie minimaal om de 25 uur grondig schoon en
verwijder eventuele aanslag, controleer eventueel de afstand van
de elektroden die 0,5 mm moet zijn (afb. 35). Als de elektroden sterk
gecorrodeerd of verbrand zijn, vervang ze dan.
Een vuile bougie zorgt ervoor dat de verbranding van het brandstof-
mengsel onregelmatig is en kan er ook voor zorgen dat de machine
niet meer start. Deze verontreiniging is te wijten aan een verkeerde
carburatie, een onjuiste olie-benzineverhouding van het mengsel,
33
afb.
een verstopt luchtfilter of aan werkomstandigheden met verminderde
belasting.
Schroeven en moeren. Controleer de schroeven en de bevestigin-
gsmoeren minimaal om de 25 uur en draai ze aan.
Uitlaat. Demonteer de uitlaat minimaal om de 50 uur van de cilinder
en verwijder de aanslag uit de uitlaatpijp van de machine waarbij u
goed op moet letten dat er geen afval in de cilinder terechtkomt.
Koppeling. Maak de koppeling en de kap minimaal om de 50 uur met
een kwast en benzine schoon en droog daarna alles af. De centrifu-
gale koppeling begint rond de 3000-3500 t.p.m. tegen de kap aan te
liggen. De klauwen komen boven de 5000 t.p.m. op een doeltreffende
34
afb.
manier tegen de kap aan te liggen; het is verstandig om te werken
met de gashendel op het maximum toerental. Langdurig gebruik op
lage toerentallen leidt tot slippen van de koppeling en snelle slijtage
van de klauwen.
Conische tandwieloverbrenging. Smeer om de 25 uur de conische
tandwieloverbrenging. Om dit te doen moet u de schroef die als dop
fungeert aan de zijkant van de behuizing van de conische tandwie-
loverbrenging eruit draaien en er met de speciale drukspuit vet in
spuiten totdat hij vol is en de schroef er daarna weer in draaien. Er
wordt geadviseerd om geschikt vet voor hoge temperaturen tussen
de 120° en de 170 °C te gebruiken (afb. 36).
Flexibele as. Als u een motorzeis in ruguitvoering heeft moet u om
35
afb.
de 25 uur de flexibele as die in de kap geplaatst is smeren.
Bougiekap
Cilinderafdekking
Uitlaat
Tank
Startcarter
Tankdop
Starthandgreep
Carburateur
Choke
6. ONDERHOUD
15
Advertenties
Inhoudsopgave
