Invacare® Modulite
3.4 Limieten van Rijden en Zitting
GEVAAR!
Risico op ernstig letsel of overlijden
De hoek waaronder de
eindschakelaars/vergrendelingen zijn ingesteld, is
van cruciaal belang voor de veilige werking van
het systeem.
– Invacare is niet aansprakelijk voor enig letsel
of schade die wordt veroorzaakt doordat er
aanpassingen worden gemaakt anders dan de
door de fabriek aanbevolen instellingen.
– Om een juiste instelling te garanderen,
mogen aanpassingen aan vergrendelingen en
limieten alleen worden uitgevoerd door een
gekwalificeerde technicus.
– Overschrijd nooit de maximaal aanbevolen
limieten. Vergrendelingen en eindschakelaars
moeten zo worden ingesteld dat ze het beste
voldoen aan de behoeften van de gebruiker
zonder de algehele stabiliteit van de rolstoel
in gevaar te brengen.
– Na elke aanpassing van de eindschakelaar
of vergrendeling, dient het zitsysteem
altijd getest te worden over het volledige
bewegingsbereik (d.w.z. kantelen, achterover
leunen, heffen) om te controleren of de
nieuwe opstelling goed werkt en ervoor te
zorgen dat er geen resulterende stabiliteits- of
interferentieproblemen zijn.
12
Voor meer geavanceerde/speciale zitsystemen kunnen
aanvullende eindschakelaars en vergrendelingen
nodig zijn. Neem contact op met uw leverancier voor
informatie over eindschakelaars/vergrendelingen die
niet in deze handleiding worden vermeld.
3.4.1 Aandrijvingsbeperkingen
Zitsystemen zijn ingesteld/geprogrammeerd met een
aandrijvingsvertraging. De aandrijvingsvertraging maakt
gebruik van microschakelaars om het systeem in een lagere
aandrijvingssnelheid te brengen.
Alle zitsystemen voor kantelen en achteroverleunen zijn
uitgerust met een aandrijvingsblokkeringslimiet (DLO) om
te voorkomen dat de rolstoel wordt bestuurd wanneer
het zitsysteem wordt gekanteld of achterover leunt boven
een vooraf bepaalde veilige totale hoek en/of een vooraf
bepaalde hoogte. De totale hoek kan elke combinatie van
zithoek, rugleuninghoek en/of oppervlaktehoek zijn.
1656518-F