Inhoudsopgave
Advertenties
Testen van de riemspanning
Een correct ingestelde riemspanning is zeer belangrijk voor een probleemloos
functioneren
en
Als de riemspanning te laag is en de belasting te hoog, kan het zogenaamde 'ratcheting'
optreden. Daarbij slippen de tanden van de riem over de tanden van de tandriemschijf
aan het achterwiel. Dat geeft een onaangenaam ratelend geluid. Ratcheting kan onder
bepaalde omstandigheden tot schade aan de carbonvezels leiden en daarmee de riem
onbruikbaar maken. Als ratcheting eenmaal is voorgekomen, dient de riem preventief te
worden vervangen zodat deze in ieder geval niet kan scheuren tijdens normaal gebruik.
Is de riemspanning daarentegen te hoog, dan kan dat onder bepaalde omstandigheden
leiden tot beschadiging van de lagers en de afdichtingen aan de binnenzijde van de
achternaaf. Het systeem loopt daarnaast voelbaar zwaarder en slijt bovendien sneller.
Testen van de riemspanning met behulp van de Eco
Tension Tester
Opbouw: De Eco Tension Tester (Art.Nr. 10400010) bevat een liniaal
(afbeelding 1), een Main Tower (afbeelding 2) en een meetgewicht.
20
Je hangt de Main Tower met de kant op de riem (afbeelding 3). Door
het gewicht wordt de riem verticaal doorgebogen. Die doorbuiging is
Montage
een
lage
slijtage
Montage
van
het
Gates
Carbon
Belankrijk voor de eerste
montage:
Uitleg: Het zetten van de carbonvezel vind
eenmaal plaats. Het zetten veroorzaakt een
miniale reduziering van de riemspanning.
Om deze reduziering te voorkomen,
de riem bij de eerste montage een beetje
minder sterk gespant worden. De optimale
riemspanning is bereikt, als in blikvenster
50% groen en 50% geel zichtbaar is.
Drive-systeem.
moet
Advertenties
Inhoudsopgave
