Advertenties
INTRODUCTIE
Wij bedankten u voor uw keuze voor een JM.3/JM.4 garagedeuropener.
Alle artikelen in het Beninca assortiment zijn voortgekomen uit twintig jaar ervaring in de sector van automatische systemen. Wij zijn
altijd op zoek naar nieuwe materialen en het uitvinden van geavanceerde technologieën.
Om deze reden zijn wij tegenwoordig in staat om zeer betrouwbare producten te bieden die, dankzij hun vermogen, efficiency en
langdurige kenmerken, volledig voldoen aan de verwachting van de eindgebruiker.
Al onze producten worden geleverd met garantie, bovendien kan een verzekering worden afgesloten met een verzekeringsmaatschap-
pij, die betrekking heeft op alle verwondingen of schade veroorzaakt door productiefouten.
ALGEMENE INFORMATIE
Dit systeem is gemaakt om sectionaaldeuren te automatiseren.
Voor het toepassen op binnen de gevel draaiende deuren is een speciale bevestigingsarm nodig (art. AU.C25).
Er moet in elk geval aan de volgende voorwaarden worden voldaan:
- De afstand tussen het hoogste punt van de deur en het plafond moet minimaal 40 mm zijn (Fig.2).
- Het moet mogelijk zijn de deur te openen en te sluiten door horizontaal aan de bovenrand te trekken of duwen (Fig.2).
- Handmatige bewegingen moeten makkelijk en regelmatig zijn.
De motor is verkrijgbaar in twee uitvoeringen:
JM.3 (600Nm) en JM.4 (1200Nm) waar de volgende rails bij kunnen worden gebruikt (Fig.1):
PTC.3: Voorgemonteerd rail met 8 mm tandriem, maximale hoogte 2,5 mtr, alleen voor JM.3.
PTC.4: Voorgemonteerd rail met 10 mm tandriem, voor deuren met een hoogte van maximaal 2,5 mtr, voor JM.3 en JM.4.
PTC.L4: Voorgemonteerd rail met 10 mm tandriem, voor deuren met een hoogte van maximaal 3,4 mtr, voor JM.3 en JM.4.
TECHNISCHE GEGEVENS
Voeding
Voeding motor
Stroomverbruik
Bewegingssnelheid
Stuwkracht
Beschermingsgraad
Gebruik
Werkingstemperatuur
Geluid
Max. deurhoogte
met PTC3/PTC4
met PTCL4
Gewicht motorsturing
Totaal gewicht:
met PTC3/PTC4
met PTCL4
INSTALLATIE
a) Plaats het rail op een vlakke ondergrond en leg hem zoals aangegeven in Fig.3.
b) Zie Figuur 4. Leg beide delen van het rail tegen elkaar aan en bevestig ze met de twee platen P, met behulp van de acht schroeven
M6x16, moeren D en ringen R.
c) Zorg ervoor dat de riem correct gespannen is. Als het nodig is kan deze worden aangepast met moer D, zoals aangegeven in Figuur 5.
Een correct gespannen riem behoudt zijn positie langs het hele rail, zonder buigen, maar is nog steeds veerkrachtig wanneer er met de
hand licht op wordt gedrukt.
d) Verplaats de slede (Fig.6) tot de aandrijfkop van de motor (Ref.S van Fig.7) de motoras raakt (ref.P van Fig.7).
e) Plaats de rail op de as van de motor, volgens Figuur 7 en bevestig hem met de vijf D4,8x38 schroeven.
Als de beschikbare ruimte beperkt is, kan het rail 90° gedraaid worden geplaatst ten opzichte van de motor, zoals aangegeven in Fig.7b.
In de DX positie belemmert de voedingskabel het rail. Deze moet daarom worden losgekoppeld van de motorsturing en opnieuw wor-
den verbonden met behulp van de alternatieve kabelklem.
Montage en installatie JM.3/JM.4
JM.3
JM.4
230Vac
230Vac
24Vdc
24Vdc
0,7 A
1,5 A
8,9 m/1'
8,9 m/1'
600N
1200N
IP40
IP40
intensief gebruik
intensief gebruik
-20°C/+50°C
-20°C/+50°C
<70dB (A)
<70dB (A)
2,5m
2,5m
3,5m
3,5m
6,2 kg
7,6 kg
11,5kg
13kg
13,3kg
15kg
9
Advertenties
