Download Inhoudsopgave Inhoud
Deel
Print deze pagina
  1. Handleidingen
  2. Merken
  3. Victron energy Handleidingen
  4. Controleurs
  5. Blue Smart 12 V-4 A
  6. Handleiding

Bediening; Laadalgoritme - Victron energy Blue Smart 12 V-4 A Handleiding

Verberg thumbnails
Inhoudsopgave

Advertenties

4. Bediening

4.1. Laadalgoritme

Apparaten van het Victron Blue Smart-acculaderassortiment zijn intelligente meertraps acculaders, speciaal ontworpen om
elke oplaadcyclus en oplaadonderhoud gedurende langere perioden te optimaliseren.
Het meertraps laadalgoritme omvat de afzonderlijke laadfasen die hieronder worden beschreven:
1.
Testen/opladen
Voordat de laadcyclus begint, wordt de accu getest om te bepalen of deze wordt opgeladen, zelfs als de accu volledig is
ontladen (bijna 0 V open circuitspanning) kan de accu met succes worden opgeladen.
De TEST-LED blijft knipperen totdat een laadpuls in staat is om de accuspanning boven de 12,5 V (25,0 V voor 24
V-acculaders) te verhogen of 2 minuten zijn verstreken.
Als er een duidelijk probleem is, zoals omgekeerde polariteitsverbinding, kortsluiting of als een 12 V-acculader is aangesloten
op een 24 V-accu, wordt de accu geweigerd en zullen alle laadstatus-LED's knipperen; in dit geval moet de acculader
onmiddellijk worden losgekoppeld.
Als de testfase gedurende een langere periode aanhoudt en de behuizing van de accu ongewoon heet wordt (na het
overgaan op de bulkfase), is het waarschijnlijk dat de accu beschadigd is en een interne kortsluiting heeft ontwikkeld; in dit
geval moet de acculader ook onmiddellijk worden losgekoppeld.
Als een belasting tegelijkertijd wordt aangesloten tijdens een poging om een diep ontladen accu te testen en op te laden,
kan er sprake zijn van valse afstoting; in dit geval moeten alle belastingen worden losgekoppeld en moet de testfase worden
herhaald.
2.
Bulk
De accu wordt opgeladen met maximale laadstroom totdat de spanning toeneemt tot de geconfigureerde
absorptiespanningswaarde is bereikt.
De duur van de bulkfase is afhankelijk van de ontladingsgraad van de accu, alsmede de accucapaciteit en de laadstroom.
Zodra de bulkfase is voltooid, wordt de accu ongeveer 80 % opgeladen (of > 95 % voor Li-Ion-accu's) en kan deze indien
nodig in gebruik worden genomen.
3.
Absorptie
De accu wordt opgeladen bij de geconfigureerde absorptiespanning, waarbij de laadstroom langzaam afneemt naarmate de
accu volledig wordt opgeladen.
De duur van de absorptiefase is adaptief en varieert op intelligente wijze, afhankelijk van de ontladingsgraad van de accu —
dit wordt bepaald aan de hand van de duur van de bulklaadfase.
De duur van de absorptiefase kan variëren van minimaal 30 minuten tot maximaal 8 uur (of zoals geconfigureerd) voor een
diep ontladen accu.
4.
Reconditionering
Er wordt geprobeerd de accuspanning te verhogen tot het geconfigureerde herstelvoltage, terwijl de uitgangsstroom van de
lader wordt gereguleerd op 8 % van de nominale laadstroom (bijvoorbeeld - maximaal 1,2 A voor een lader van 15 A).
Reconditionering is een optionele laadfase voor loodzuuraccu's en wordt niet aanbevolen voor normaal/cyclisch gebruik -
gebruik alleen indien nodig, omdat onnodig of overmatig gebruik de levensduur van de accu vermindert als gevolg van
overmatig vergassen.
De hogere laadspanning tijdens de reconditioneringsfase kan accudegradatie als gevolg van sulfatatie gedeeltelijk herstellen/
terugdraaien. Sulfatatie wordt meestal veroorzaakt door het onvoldoende opladen of als de accu zich gedurende langere tijd
in een diep ontladen toestand bevindt (indien tijdig uitgevoerd).
De reconditioneringsfase kan af en toe ook worden toegepast op natte accu's om ervoor te zorgen dat de individuele
celspanning van de verschillende cellen gelijk is en om zuurstratificatie te voorkomen.
De herstelfase wordt beëindigd zodra de accuspanning stijgt tot het geconfigureerde herstelvoltage of na een maximale duur
van 1 uur (of zoals geconfigureerd).
Merk op dat het onder bepaalde omstandigheden mogelijk is dat de hersteltoestand eindigt voordat het geconfigureerde
herstelvoltage is bereikt, bijvoorbeeld wanneer de lader tegelijkertijd belastingen voedt, als de batterij niet volledig was
opgeladen voordat de herstelfase begon, als de hersteltijd te kort is (ingesteld op minder dan een uur) of als de
uitgangsstroom van de lader in verhouding tot de capaciteit van de accu / accubank onvoldoende is.
Pagina 5
Blue Smart IP65-acculader
Bediening

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Gerelateerde Handleidingen voor Victron energy Blue Smart 12 V-4 A

Gerelateerde Producten voor Victron energy Blue Smart 12 V-4 A

Deze handleiding is ook geschikt voor:

Blue smart 12 v-5 aBlue smart 12 v-7 aBlue smart 12 v-12 aBlue smart 12 v-15 aBlue smart 12 v-25 aBlue smart 24 v-5 a ... Toon alles

Inhoudsopgave