Inhoudsopgave
Advertenties
Verbinding
m et
d e
o plader
Voor
h et
a ansluiten
v an
d e
c onverter,
l et
a .u.b.
o p
d e
i nstructies
v an
d e
h andleiding
v an
d e
omvormer.
M erk
o p
d at
c onverters
m eestal
e en
c onstante
s panning
n odig
h ebben
e n
m oeten
worden
b eschermd
t egen
o verspanning.
U
k unt
o ok
g eschikte
c onverters
e n
overspanningsbeveiliging
o p
o nze
o nline
s hop
v inden.
De
B LACK
w indturbine
k an
n iet
w orden
g edreven
i n
k ortsluiting
o p
v olle
c apaciteit.
D it
i s
aanvaardbaar
t ot
e en
r otatiesnelheid
v an
m aximaal
1 00
r otaties
p er
m inuut.
D e
t urbine
k an
w orden
vernietigd
b ij
h ogere
r otaties.
A ls
u
g raag
r emmen
s witch
g roepen
w ilt
h ebben,
m oten
z e
w orden
overgeschakeld
o p
d e
r em
w eerstand.
D at
i s
e rg
b elangrijk
v oor
f eed-‐in
i nrichtingen,
a nders
k an
d e
windturbine
n iet
h andmatig
w orden
v erbroken.
De
v oorzijde
v an
d e
o plader
o mvat
d e
a ansluiting
v oor
d e
a ccu
e n
d e
i nformatieve
L ED's,
e ven
a ls
d e
remmen
s chakelaar
g roep.
L et
o p
d at
" I"
b etekent
d at
d e
r em
w ordt
a angezet,
m aar
n iet
d e
windturbine.
D e
r emmen
s chakelaar
g roep
r emt
n ooit
d e
t urbine
d oor
d e
l uiheid.
D e
r emmen
schakelaar
g roep
w ordt
g eactiveerd
i n
g eval
v an
g evaar,
z oals
h agel
o f
z ware
s tormen
o f
w anneer
d e
windturbine
o nderhouden
m oet
w orden.
S chakel
n aar
s tand
" O"
w anneer
u
d e
a utomatische
m odus
wilt
g ebruiken.
Het
l inkerBEEN
i s
z o
g esignaleerd
d at
d e
a ccuspanning
t e
l aag
i s.
B eide
g roene
L ED's
i n
d e
m iddelste
positie
v ertelt
u
o f
d e
o plader
e en
1 2
o f
2 4
v olt
s ysteem
h eeft
g evonden.
D e
r echter
L ED
g eeft
a an
o f
de
r em
w ordt
g eactiveerd
o p
h et
m oment,
h et
k an
m et
d e
h and
o f
a utomatisch
w orden
g eactiveerd.
De
r egelaar
m ag
n iet
w orden
g eïnstalleerd
i n
d e
b uurt
v an
d e
a ccu's,
o mdat
s ommige
a ccu's
vergassen
t ijdens
d e
o peratie.
I n
s ommige
g evallen
k unnen
e r
e xplosies
o ptreden.
D e
r egelaar
k an
alleen
w orden
g eïnstalleerd
i n
d e
b uurt
v an
d e
b atterijen
a ls
d e
b atterijen
b uiten
w orden
o ntlucht
met
o ntgassen
b rasses
z odat
d e
b atterijen
n iet
k unnen
v ergassen
i n
d e
k amer.
Het
i s
b elangrijk
o m
e erst
d e
a ccu
t e
v erbinden
m et
d e
o plader,
v oordat
u
v erbinding
m aakt
m et
andere
c omponenten.
D e
a ccu
k an
n iet
t e
d iep
o ntladen,
v ooral
b ij
2 4
v olt
a pparaten,
o mdat
h et
elektronische
s ysteem
v an
d e
o plader
m oet
d raaien
e n
d e
o plader
m oet
i n
s taat
z ijn
o m
d e
j uiste
systeemspanning
t e
h erkennen.
L et
o p
d at
d e
o plader
w ordt
v ernietigd
a ls
j e
+
v oor
–
v ergist.
Nadat
d e
a ccu
i s
v erbonden
m et
d e
o plader,
w ordt
d e
e lektrische
r em
g eactiveerd
v oor
2 0
m inuten.
Tijdens
d eze
p eriode,
m oet
u
d e
w indturbine
v erbinden.
L et
o p
d at
w anneer
e r
k ortsluiting
o ntstaat
in
d e
k abel
v an
d e
g enerator
t ijdens
w inderige
o mstandigheden,
d e
g enerator
z al
v ersnellen
e n
kabels
w orden
b ekrachtigd.
W ees
d aarom
v oorzichtig
w anneer
u
n iet
g eïsoleerde
k abels
a anraakt.
Advertenties
Inhoudsopgave
