GEBRUIKS- EN
ONDERHOUDSHANDLEIDING
9 - Diagnostische fouten
Als het systeem tijdens de werking een anomalie detecteert, zal de kachel na de koelcyclus worden uitgeschakeld en
verschijnt er een foutmelding op het scherm die u handmatig kunt elimineren. Zelfs in automatische werking wacht de
kachel op het commando voor het resetten van het alarm. De weergegeven fouten zijn de volgende:
9.1 - FOUT 1 / MISLUKTE ONTSTEKING
Als de kachel na een ontstekingscyclus niet de minimale bedrijfstemperatuur bereikt, eindigt de cyclus met een fout en
het koelsysteem.
9.2 - FOUT 2 / MOTORSTORING
Als de rookafzuiging tijdens de werking niet de geprogrammeerde snelheid aanhoudt, eindigt de cyclus met de fout en wordt er
overgegaan tot
een geprogrammeerde koeling. Dit gebeurt alleen met de actieve afzuigsonde.
9.3 - FOUT 3 / ROOKAFZUIGING CIRCUIT ANOMALIE
Als het systeem tijdens de werking een rookafzuiging detecteert, eindigt de cyclus en wordt er een geplande koeling uitgevoerd.
Een fout die vaak te wijten is aan het gebruik van de drukschakelaar (in aanwezigheid van een actieve aanzuigsonde).
9.4 - FOUT 5 / PELLETS OP
Als tijdens de werking de temperatuur van de verbrandingskamer onder de voorgeschreven grenswaarde zakt, eindigt de
cyclus met een systeemfout. Oorzaak: gebrek aan brandstof of verstopping van de pellettoevoer.
9.5 - FOUT 6 / DRUKTHERMOSTAAT ALARM
Als de drukschakelaar voor een vacuümzuiger wordt geactiveerd, eindigt de cyclus met fout 6. 6. Veroorzaak de
obstructie van het aanzuigcircuit, de obstructie van het rookafzuigsysteem.
9.6 - FOUT 8 / HUIDIGE ABS
Als er tijdens een werkingsfase een elektrische storing optreedt, zal de kachel bij het herstel van de stroomtoevoer worden uitgeschakeld.
9.7 - FOUT 9 / ROOKMOTORALARM
Tijdens de verwarmingsfase, als de snelheid van de rookgasmotor onder de minimumdrempel valt, wordt het alarm geactiveerd
en gaat de kachel rechtstreeks in de koelcyclus op minimumsnelheid. Dit nadeel is vaak te wijten aan de asafzetting en/of het
gebrek aan regelmatig onderhoud.
.
24
Manuele utente 03 // 2018