Inhoudsopgave
Advertenties
3.8. Beladen van de aanhangwagen.
• De lading moet deugdelijk worden vastgemaakt. Dit om verlies en verschuiving ervan tijdens het
rijden te voorkomen. Het verschuiven van de lading kan tot een plotselinge weggedragwijziging
leiden.
• Verder dient u bij het beladen van het voertuig, wanneer u zich op de openbare weg bevindt,
rekening te houden met de geldende regelgeving (o.a. het zichtbaar blijven van verlichting en max.
lengte van uitstekende lading)
• Controleer of het geoorloofd is om met de aanhangwagen te rijden:
• Laat het trekkende voertuig het rijden met deze aanhangwagen toe?
• Is de combinatie in overeenstemming met uw rijbewijs?
• Belaad en los uw aanhangwagen bij voorkeur in aangekoppelde toestand. Wanneer dit niet het
geval is controleer dan of het tijdens het beladen of lossen niet mogelijk is dat de aanhangwagen
achterover kan "kantelen" (het neuswiel kan loskomen van de grond).
• Houd rekening met geldende regelgeving m.b.t. datgene wat u mag laden (zoals gevaarlijke stoffen,
personen, etc.)
• Let bij het beladen van de aanhangwagen op het netto laadvermogen voor de as(sen) en koppeling.
Verdeel de belading op die wijze over de laadvloer dat een juiste koppelingsdruk wordt bereikt. Deze
koppelingsdruk mag nooit de maximaal toelaatbare overschrijden en moet tevens in
overeenstemming zijn met de mogelijke koppelingsdruk voor het trekkend voertuig. Informeer voor
de juiste gegevens bij uw (trekkend-) voertuigleverancier of raadpleeg de gebruikshandleiding van
het trekkende voertuig.
• LET OP: De koppelingsdruk mag nooit negatief zijn (dit betekent dat de koppeling vertikaal trekt
aan de trekhaakkogel van het trekkend voertuig). Voor de minimale koppelingsdruk dient tevens de
geldende regelgeving in acht te worden genomen.
• LET OP: uw aanhangwagen is geconstrueerd, berekend en getest voor de maximale snelheid die
voor de openbare weg geldt voor een trekkend voertuig met aanhangwagen. De toegestane
belastingen kunt u tevens terugvinden op de constructieplaat (ofwel typeplaat) welke op de
aanhangwagen is gemonteerd. Over belading kan blijvende schade tot gevolg hebben aan wat voor
onderdeel ook. Hierop kunnen wij als fabrikant niet worden aangesproken.
Bij problemen
• De aanhangwagen slingert :
-De aanhangwagen is teveel naar achteren geladen. Er is een negatieve bol druk. Verplaats
de lading.
-De aanhangwagen is teveel naar voor geladen. Er is teveel positieve bol druk. Verplaats de
lading. De maximum bol druk is maximum 100kg (bij de meeste gevallen).
• De aanhangwagen is schuin geladen.
-De lading is teveel naar één kant geladen. Verschuif de lading.
3.9. Max. snelheden.
Voor auto's met aanhangwagens gelden in de meeste Europese landen bijzondere
snelheidsbeperkingen. Die zijn er niet om u te plagen, maar om tegemoet te komen aan het
afwijkende wegkarakter van de combinatie. In sommige landen wordt voor maximum snelheden
geen of weinig onderscheid gemaakt tussen de personenwagen solo en de combinatie auto-
aanhangwagen. In Begie met een geremde aanhangwagen maximum 90 km/h.
Bij afdalingen met een geremde, beladen aanhangwagen, is het belangrijk uw snelheid tot 20 km/h.
te beperken. Hanteer die snelheden niet als streven maar als absolute maxima! Wat gas terug nemen
kan al heel veel betekenen voor het weggedrag en de beheersbaarheid van de combinatie. Iets
minder hard rijden betekent echt niet dat u vele uren later op uw plaats van bestemming aankomt.
Tack Aanhangwagens nv
www.tack-trailers.be
Pagina 12
Advertenties
Inhoudsopgave
