Inhoudsopgave
Advertenties
3.3.8
Elektrisch aandrijfsysteem
De pedelec is naast het mechanische
aandrijfsysteem voorzien van een elektrisch
aandrijfsysteem.
7
6
8
9
Afbeelding 35: Schema elektrisch aandrijfsysteem
1
Boordcomputer
2
Aansluitkabel
3
Ondersteuningshendel
4
Oplader
5
Accu
6
Kettingspanvoorziening
7
Afdekking van de aandrijfeenheid
8
Aandrijfeenheid
9
Derailleur (DI2)
10
Voorste kettingblad
11
Crankstel
12
Schakelhendel
13
Accu
Het elektrische aandrijfsysteem heeft drie
draadloze communicatiemogelijkheden:
Digitaal draadloos systeem op 2,4 GHz
Het communicatiesysteem werkt op een
frequentie van 2,4 GHz en is identiek aan wifi.
ANT-verbinding
Alle op de boordcomputer getoonde informatie
kan worden verzonden naar externe apparaten,
die ANT-verbindingen ondersteunen.
Bluetooth® LE-verbinding
Alle op de boordcomputer getoonde informatie
kan worden verzonden naar externe apparaten,
die Bluetooth® LE-verbindingen ondersteunen.
MY22K03 - 36_1.0_13.09.2021
4
3
2
1
5
12
10
11
13
Wanneer een Bluetooth® LE-verbinding tot stand
kan worden gebracht met een smartphone en/of
tablet, kan E-TUBE PROJECT voor smartphones
en/of tablets worden gebruikt.
Om de rijgegevens te controleren op een via
Bluetooth® LE verbonden smartphone kan
E-TUBE RIDE worden gebruikt.
3.3.8.1 Motor
Zodra de benodigde spierkracht tijdens het
trappen een bepaald niveau overstijgt, schakelt
de motor licht bij en ondersteunt deze het trappen.
De motorkracht is afgestemd op het ingestelde
ondersteuningsniveau.
De pedelec beschikt niet over een aparte
noodstop- of nood-uit-knop.
De motor schakelt automatisch uit zodra niet meer
wordt getrapt, de temperatuur buiten het toege-
stane bereik ligt, er sprake is van overbelasting of
de uitschakelsnelheid van 25 km/h wordt bereikt.
Er kan een duwondersteuning worden geacti-
veerd. De snelheid kan daarbij maximaal 6 km/h
bedragen.
3.3.8.2 Accu
De lithium-ion-accu is voorzien van een inge-
bouwde beschermingsregeling. Deze is afge-
stemd op oplader en pedelec. De temperatuur van
de accu wordt continu bewaakt. De accu is bevei-
ligd tegen diepontlading, overbelading, overver-
hitting en kortsluiting. Zo nodig schakelt de accu
automatisch uit door middel van een beveiligings-
schakeling. Ook wanneer het systeem langere tijd
niet wordt gebruikt, gaat de accu ter bescherming
naar de slaapstand.
Wanneer de resterende accucapaciteit gering is,
worden de systeemfuncties in onderstaande
volgorde de een na de ander uitgeschakeld:
1.
De trapondersteuning (het
ondersteuningsniveau schakelt automatisch
naar [ECO], vervolgens schakelt de
ondersteuning uit. Er wordt eerder naar
[ECO] overgeschakeld wanneer er
accugevoede verlichting is aangesloten).
2.
Versnelling
3.
Licht
Overzicht
41
Advertenties
Inhoudsopgave
