Inhoudsopgave
Advertenties
7
Verhelpen van fouten
Dit hoofdstuk beschrijft alleen hardware-fouten. Fouten kunnen ook met behulp van de online-hulp via de
gebruikersinterface worden opgespoord.
Foute werking
De actuator kan niet door de aandrijving
worden bewogen.
Aandrijving reageert niet.
Aandrijving draait niet in de automatische
bedrijfsmodus hoewel AUT geactiveerd is op
de gebruikersinterface.
Aandrijving reageert op geen enkele aansturing
(LED 5 knippert met 1 Hz) (vanaf software-
versie 2.00).
LED's op het paneel voor inbedrijfstelling en
service knipperen gelijktijdig.
LED's knipperen afwisselend.
Storing bij het aansturen van een eindstand.
7.1
Elektrische testwaarden
De aangegeven weerstandswaarden voor de motor hebben betrekking op de metingen buitenste geleider tegen
buitenste geleider.
Motor
L1 (bl.) - L2 (zw): 3,4 Ω
L1 (bl.) - L3 (viol.): 3,4 Ω
Rem
OI/PME/RHD250_4000-NL
Mogelijke oorzaak
Foute werking van de aandrijving of actuator
(bijv. pakkingbus zit te strak).
Verkeerde elektronica of foute datarecord.
Fout ingestelde elektronica.
Geen communicatie met het
controlesysteem.
Foute bedrading tussen aandrijving en
elektronica.
Motor / rem defect.
Binaire ingangen van de elektronica zijn niet
geschakeld.
Rem ontgrendelt niet (geen mechanisch
"klikgeluid").
Binaire ingang 1 (DI 1) is niet geschakeld.
Aandrijving via ISF in handmatige modus
(MAN).
Aandrijving is niet juist afgesteld.
Storing van elektronica / aandrijving.
Aandrijving bevindt zich in het grensgebied
van de positiesensor.
EM24
MCS 071 BA
Wikkelingsweerstand ±5 % bij 20 °C (68 °F)
45,6 Ω
19,5 Ω
2120 Ω
PME120 / RHD250 ... 4000 (Contrac)
Verhelpen van fouten
Verhelpen van fouten
Aandrijving van de actuator loskoppelen.
Wanneer de aandrijving draait, is
vermoedelijk de actuator de oorzaak van de
fout.
Wanneer de aandrijving niet draait, is
vermoedelijk de aandrijving de oorzaak van
de fout.
Vergelijk de gegevens op de typeplaatjes
van aandrijving en elektronica.
Controleren / wijzigen. Wijzig de instellingen
m.b.v. de parametreringssoftware.
Bedrading controleren.
Bedrading controleren.
Wikkelingsweerstanden van motor en rem
controleren.
Remzekering controleren.
Schakeling tot stand brengen.
Remluchtspleet (ca. 0,25 mm [0,010 inch])
en elektrische verbinding naar de rem
controleren.
Wikkelingsweerstanden van de remspoel
controleren.
Schakeling tot stand brengen.
Controleer de software-instellingen voor de
binaire ingangen.
Aandrijving in de automatische modus
(AUT) schakelen
Aandrijving afstellen.
Aandrijving handmatig of m.b.v. de
bedieningstoetsen op de ISF door de
eindstand heen bewegen; (zo nodig eerst van
de actuator loskoppelen).
Aandrijving terug bewegen en weer aan de
actuator koppelen.
Aandrijving voor werkgebied opnieuw afstellen.
MCS 080 BA
MC 090 BA
21,6 Ω
19 Ω
2120 Ω
1620 Ω
MC 100 BA
7,6 Ω
1290 Ω
35
Advertenties
Inhoudsopgave
