Veervork; Verend Frame En Verende Onderdelen - Flyer C-Series Bedieningshandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor C-Series:
- Gebruiksaanwijzing (56 pagina's) ,
- Vertaling van de originele gebruiksaanwijzing (44 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
14. Veervork
De veervork houdt het voorwiel in het frame.
Bovenop of in de veervorkbuis is het frame
vastgezet dat het stuur vasthoudt.
Moderne Pedeleces beschikken tegenwoordig
bijna allemaal over een verende veervork. Dit
deel beschermt de berijder tegen schokken en
draagt het voorwiel veilig over de weg, zelfs op
hobbelige wegen. Zo kunnen rem- en stuur-
kracht veilig overgebracht worden.
15. Verend frame en verende onderdelen
Vering
De vering van uw Pedelec combineert twee
functies.
• Als u over een oneffenheid, zoals een drem-
pel, stoeprand of gat rolt, dan vangt de ve-
ring de meeste kracht op. U kunt niet alleen
sneller rijden, maar ook veiliger en comfor-
tabeler!
• De demping zorgt ervoor dat de aange-
slagen trillingen snel afgebouwd worden.
Daardoor behouden de wielen meer con-
tact met de grond en is een betere controle
mogelijk.
Als u rijdt op een FLYER met framevering, dan
is een verings-/dempingselement in uw frame
geïntegreerd.
Volg de controleintervallen om
de functionaliteit en garantie te
waarborgen.
Er zijn dempingselementen die met een stalen
veer werken en elementen die met een lucht-
kamer werken. Het verschil heeft met name te
maken met het gewicht van het voertuig, beide
typen kunnen gebruikt worden voor bovenge-
noemde functies.
Als de functionaliteit gewaarborgd is, moet
de vering door de dealer op het gewicht van de
bestuurder en het gebruik ingesteld worden.
Deze instelling vraagt niet alleen om vakken-
nis, maar ook ervaring en speciale gereed-
schappen, dus laat deze instelling altijd over
aan uw dealer!
De volgende eigenschappen van de ophan-
gelementen moeten na instelling zichtbaar zijn:
• De verende veervork en verende zadelpen
dienen bij het rijden over drempels merkbaar,
maar niet tot het einde inbuigen.
• De negatieve veerweg is aangepast op het ge-
bruik. Als de fietser op de fiets zit, dan wordt
het chassis ingebogen. Deze veerweg, het tij-
dens stilstand ingedrukte chassis, noemt men
de negatieve veerweg. City, Tour en Trekking-
fietsen gebruiken 10-15% van de totale weg als
negatieve veerweg.
35
Advertenties
Inhoudsopgave
