Inhoudsopgave
Advertenties
Handleiding Lokmuis2
Combineren van digitale en niet digitale delen van de modelspoorbaan
Alle Roco digitale locomotieven kunnen ook op een conventionele gelijkstroombaan rijden (behalve de
uitvoeringen voor het Märklin Motorola digitaal systeem die op een conventionele wisselstroombaan
rijden). De locdecoder herkent automatisch het systeem, waarop hij rijdt. Daarom is het gemakkelijk
een baan te gebruiken opgebouwd is uit zowel een digitaal gedeelte als een conventioneel gedeelte
bestaat, bijvoorbeeld bij het gefaseerd ombouwen van een conventionele baan naar een digitale baan.
In deze fase kunnen niet digitale locomotieven op de conventionele baan en de gedigitaliseerde
locomotieven op beide gedeelten rijden.
Installeren van de Roco scheidingsmodule 10768
Het digitale en het gelijkstroomgedeelte van de baan indeling moeten strikt van elkaar gescheiden
zijn. Om er zeker van te zijn dat het geïsoleerd is, worden de verschillende gedeeltes met de Roco
kunststof koppelstukken 42611 aan beide zijden van de rails aan elkaar gemonteerd. Ondanks de
isolatie worden de twee onderdelen door de wielen van een trein die de overgangen passeert
doorverbonden. Dit veroorzaakt een kortsluiting tussen het digitale en het conventionele systeem die
de digitale versterker of de booster zouden kunnen beschadigen. Om de kortsluiting te vermijden dient
de separator module tussen de gelijkstroomvoeding en de aansluitrails van het conventionele
gedeelte van de baan geïnstalleerd te worden. De separator module schakelt de aansluiting tussen de
gelijkstroomvoeding en de baan automatisch af indien de isolatie tussen de twee onderdelen door een
trein overbrugd wordt. Als gevolg hiervan wordt de kortsluitbeveiliging van de Lokmuis®2 niet
geactiveerd en de trein kan van het ene systeem naar het andere doorrijden. Bij overschakelen van
het digitale systeem naar het gelijkstroomsysteem herkent de locdecoder automatisch de verschillen
en past de snelheid van de locomotief aan het gelijkstroomsysteem aan. Het controleert ook de
polariteit van de verschillende systemen. Indien deze gelijk is aan de rijrichting van de locomotief dan
rijdt de locomotief gewoon door. Als de polariteit van het gelijkstroomgedeelte tegengesteld is aan de
rijrichting van de locomotief, zal deze volgens de ingestelde remweg afremmen en stoppen. Om de
locomotief door te laten rijden dient de snelheidsregelaar van het gelijkstroomsysteem door de 0
gedraaid te worden naar de gewenste snelheid in de gewenste richting. In omgekeerde volgorde
reageert de locomotief hetzelfde. Bij het verlaten van het gelijkstroomgedeelte krijgt de locdecoder
direct de digitale informatie van het digitale gedeelte en zal op deze informatie reageren. Het
controleert ook de informatie van de rijrichting en in het geval dat het niet overeenkomt zal de
locomotief volgens de ingestelde remweg afremmen en stoppen en dient dan met de Lokmuis®2
opnieuw bestuurd te worden.
Keerlussen in een digitale modelspoorbaan
Iedereen kent de problemen van een keerlus in een conventionele gelijkstroombaan. Ook bij digitale
baan resulteert een keerlus in een kortsluiting op het punt waar de rails weer bij elkaar komt. De Roco
digitale keerlusmodule 10769 lost de problemen van een keerlus in het digitaal systeem op. Isoleer de
keerlus aan beide einden aan beide rails. Het geïsoleerde gedeelte moet langer dan de langste trein
zijn die de keerlus binnen zal rijden. De voeding van de keerlus wordt door de keerlus module 10769
geregeld. De module wordt gevoed vanaf een rails buiten de keerlus of rechtstreeks aan de versterker
of booster aangesloten. De keerlus module 10769 werkt als volgt: Indien een trein de keerlus
binnenrijdt – het maakt daarbij niet uit vanuit welke richting – en de polariteit van de aankomende rails
niet gelijk aan de rails binnen de keerlus detecteert de module een kortsluiting en zal de polariteit van
de keerlus zéér snel omdraaien. Zo snel dat de versterker geen kortsluiting detecteert of dat de trein
of de verlichting daar hinder van ondervindt. Nu heeft de keerlus de juiste polariteit om de lus binnen
te rijden. Deze procedure moet herhaald worden wanneer de trein de lus verlaat, omdat nu de
polariteit van de lus verkeerd is voor verlaten ervan. Voor de digitale werking van de treinen is de
polariteit van de rails niet van belang. Om er zeker van te zijn dat de keerlusmodule 10769 eerder
reageert dan de kortsluitbeveiliging van de centrale dient u de gevoeligheid goed in te stellen. Hoe u
dit kunt doen vindt u in de handleiding van de keerlus module.
Importeur en distributeur voor Nederland:
Reyne en Zonen BV, Postbus 7, 1560AA, Krommenie
pag. 15
Website : www.tamiya.nl, e-mail: info@tamiya.nl, tel. +31(0)756283154
Advertenties
Inhoudsopgave
