Inhoudsopgave
Advertenties
Vering voorwiel afstellen
Deze motorfiets is uitgerust met Showa SFF-BP (afzonderlijk
werkende vorken - grote zuiger) vorken, waarmee beter kan
worden afgesteld en die een aanzienlijk gewichtsvoordeel
bieden. De linker vork heeft een voorspanningsafstelling en de
rechter vork heeft rebound- en compressiedemping. De grotere
zuiger van 43 mm verbetert het reactievermogen van de
dempkracht voor een hoogwaardige rit.
Een schokdemper heeft hoofdzakelijk twee functies: compressie
wanneer hij wordt belast en rebound wanneer hij naar volledige
lengte terugkeer t. Compressiedemping is de aanpassing die
bepaalt hoe snel of langzaam de vork comprimeer t.
Rebounddemping is de aanpassing die bepaalt hoe snel of
langzaam de vork terug stuit.
Veervoorspanning meten
De juiste veer voorspanning van het voor wiel (doorzakking)
verkrijgen is essentieel voor goede bediening. De
veervoorspanning moet worden afgesteld zodat deze met het
gewicht van de motorrijder overeenkomt. De veer is
voorgespannen voor een motorrijder van 200 lb (90 kg)) (120 lb
motorrijder die 20 lb uitrusting draagt). Dit plaatst de voorband
op 1/3 van zijn slag. Voor zwaardere motorrijders zijn sterkere
veerinstellingen nodig. Een goede benadering voor uw
veerbehoeftes van het voorwiel vindt u door de doorzakking van
de voor vering te berekenen. Deze meting bepaalt snel of uw
voor vering bij benadering goed voor uw gewicht is. Deze
afstelling is een aanbevolen richtlijn; persoonlijke rijvoorkeuren
kunnen van de hier gegeven specificaties afwijken.
De waarde voor doorzakking controleren:
1. Zet uw motor fiets rechtop en op een verhoging, met het
voor wiel van de grond.
2. Meet verticaal van de onderkant van de vorkbuis naar de
onderkant van de keerring van de buis.
3. Noteer deze meting (dit is de meting die wordt aangeduid als
M1).
4. Haal de motorfiets van de verhoging.
Algemeen onderhoud
6.15
Advertenties
Inhoudsopgave
