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Trimmer/Brushcutter-17 lgs
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RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
Le moteur démarre, tourne et
Il faut régler le carburateur.
accélère mais ne tient pas
le ralenti
La lame continue de tourner
Il faut régler le carburateur.
lorsque le moteur est au ralenti.
Le fil ne se dévide pas.
1. Le fil est collé sur lui-même.
2. Il n'y a plus assez de fil sur
3. Les extrémités du fil sont usées
4. Le fil est emmêlé sur la bobine.
5. Le moteur tourne trop lentement.
L'herbe s'enroule autour du
1. Vous coupez de l'herbe haute
tube inférieur et de la tête de fil.
2. Vous utilisez votre coupe-
Le bouton de retenue de la
Le filetage des vis est encrassé
bobine est difficile à tourner.
ou endommagé.
De l'huile s'écoule par
1. Vous utilisez votre coupe-
l'échappement.
2. Le mélange de carburant
3. Le filtre à air est sale.
4. Il faut régler le carburateur.
REMARQUE : Les vis de réglage du carburateur sont équipées de bouchons en plastique permettant de préserver les
réglages effectués en usine. Si vous constatez des dysfonctionnements pour lesquels la section "Résolution des
problèmes" recommande de tourner une vis de régime du carburateur, et qu'aucun réglage n'a été effectué depuis
l'achat de l'outil, confiez-le à un centre de réparations agréé. Dans la plupart des cas, les réglages requis représentent
un travail de routine pour nos techniciens qualifiés.
30/09/03
17:00
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FIN
Français
SOLUTION
Tournez la vis de ralenti vers la droite pour
augmenter la vitesse de ralenti (Fig. 27).
Tournez la vis de ralenti vers la gauche pour
diminuer la vitesse de ralenti (Fig. 27). Si, après
réglage, la lame continue de tourner, confiez l'outil à
un centre de réparations.
1. Lubrifiez-le avec un produit à base de silicone.
2. Installez un nouveau fil. Reportez-vous à la
la bobine.
section "Remplacement du fil".
3. Tirez sur les extrémités du fil tout en appuyant
et trop courtes.
sur le bouton de retenue de la bobine et en le
relâchant.
4. Retirez le fil de la bobine et enroulez-le de
nouveau. Reportez-vous à la section
"Remplacement du fil".
5. Dévidez du fil lorsque le moteur tourne à plein
régime.
1. Coupez les herbes hautes du haut vers le bas.
à ras du sol.
2. Utilisez votre coupe-bordures à plein régime.
bordures à régime moyen.
Nettoyez les vis et lubrifiez-les. S'il n'y a pas
d'amélioration, remplacez le bouton de retenue de la
bobine.
1. Utilisez votre coupe-bordures à plein régime.
bordures à régime moyen.
2. Utilisez un carburant récemment mélangé
est à vérifier.
contenant la bonne proportion d'huile à 2 temps.
3. Nettoyez l'élément du flitre conformément aux
instructions de la section Entretien.
4. Tournez la vis haut régime vers la droite d'1/16e ou
d'1/8e de tour (Fig. 27).
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