Advertenties
Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
dell'aspiratore con le linguette di blocco sull'uscita
del soffiatore; inserire l'adattatore del sacchetto al
suo posto. Girare per bloccarlo, premere il contatto
in metallo all'interno della fessura dell'interruttore
positivo per assicurarsi che l'interruttore sia inserito e
pronto a funzionare.
■ Ruotare il sacchetto di raccolta fino a che la cinghia da
spalla non sia dritta.
■ Assicurarsi
che
il
sacchetto
completamente chiuso prima di mettere in funzione
l'utensile.
INSTALLAZIONE TUBI ASPIRATORE
Ved. Fig. 5 - 6.
AVVERTENZA
Le lame rotanti possono causare gravi lesioni
personali. Arrestare il motore e assicurarsi che le lame
abbiano smesso di girare prima di aprire lo sportello di
aspirazione o di installare/cambiare i tubi. Non inserire
mani o oggetti nei tubi dell'aspiratore mentre sono
installati sul dispositivo.
INSTALLAZIONE TUBI ASPIRATORE
■ Assicurare i tubi superiori e inferiori assieme allineando
le linguette di blocco rialzate con l'apertura sul tubo
superiore di aspirazione. I due tubi diventano un tubo
solo dopo averli inserti l'uno sull'altro.
■ Rilasciare la linguetta dello sportello utilizzando un
giravite con la testa piatta per aprire il coperchio
dell'ingresso aspiratore.
■ Allineare le linguette sull'utensile con i tubi.
■ Serrare le viti sul tubo superiore dell'aspiratore per
assicurarlo alla sede del soffiatore. Assicurarsi che il
contatto in metallo del tubo dell'aspiratore sia inserito
nell'interruttore positivo.
RIMOZIONE TUBI ASPIRATORE
■ Allentare le viti del tubo superiore dell'aspiratore
girandole in senso antiorario.
■ Rimuovere i tubi di aspirazione dal soffiatore.
■ Chiudere
saldamente
dell'aspiratore. Assicurarsi che il contatto in metallo
sul coperchio dell'ingresso sia inserito nell'interruttore
positivo.
UTILIZZO
NOTA: L'unità è dotata di interruttori positivi sui lati del
soffi atore e dell'aspiratore. L'unità funzionerà soltanto
se entrambi i contatti in metallo verranno inseriti negli
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di
raccolta
sia
il
coperchio
dell'ingresso
interruttori positivi. Quando si attiverà l'unità in modalità
soffi atore (fi g. 8), il contatto in metallo sul tubo e sul
soffi atore dovrà essere inserito nei rispettivi interruttori
positivi. Quando si mette in funzione l'unità nella modalità
aspiratore, il contatto di metallo sul tubo dell'adattatore e
sul tubo dell'aspiratore deve essere inserito nei rispettivi
interruttori positivi (fi g. 11).
AVVERTENZA
La benzina è estremamente infi ammabile ed esplosiva.
Un eventuale incendio o esplosione causata dalla
benzina potrà causare scottature all'utente e ad
eventuali osservatori.
MISCELA DEL CARBURANTE
■ Questo prodotto è dotato di un motore a 2 tempi e
richiede una miscela adeguata di benzina e olio.
Premiscelare benzina verde con olio per motori a 2
tempi in una tanica pulita idonea per la benzina.
■ Questo motore è omologato per il funzionamento con
benzina verde intesa per l'uso negli autoveicoli con un
grado di ottani pari a 91 ([R + M] / 2) o superiore.
■ Non utilizzare qualsiasi tipo di carburante / lubrificante
pre-miscelato delle stazioni di servizio, incluso il
carburante / lubrificante pre-miscelato destinato per
l'uso in ciclomotori, motociclette, ecc.
■ Utilizzare esclusivamente olio di sintesi per motori a
2 tempi. Non utilizzare olio motore per autovetture né
olio a 2 tempi per fuoribordo.
■ Mescolare un 2% di lubrificante sintetico a 2 tempi con
il carburante. Un rapporto di 50:1.
■ Mescere completamente il combustibile e ripetere
l'operazione ogni volta prima di riempire il serbatoio.
■ Mescerlo in piccole quantità. Quanto basta per un
periodo di utilizzo entro 30 giorni. Si raccomanda
di utilizzare un olio di sintesi per motori a 2 tempi
contenente uno stabilizzatore per combustibile.
1 L
+
20 mL
2 L
+
40 mL
3 L
+
60 mL
4 L
+
80 mL
5 L
+
100 mL
56
}
=
=
=
50:1
=
=
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