Inhoudsopgave
Advertenties
GMT035 & GMT050 (inclusief TTC modellen)
2.4 Monteren van de velkop met het TTC-systeem
Aansluiting van de GMT velkop met TTC
2.5 Installatie van het daalventiel
Er moet ten alle tijden een lekleiding naar tank gecreëerd worden om de tilt-down functie te kunnen
laten werken. Voor het juist functioneren van de velkop moet er een lek ventiel gemonteerd worden
op het kraanventielenblok van de machine. Dit ventiel wordt kant-en-klaar aangeleverd in de doos
met gereedschap en benodigdheden.
Het T-stuk dient gemonteerd te worden in de leiding voor G.O. (grijper open) en dicht bij het
ventielenblok van de kraan. Vanaf het T-stuk dient er een leiding gemaakt en gemonteerd te worden
direct naar de hydrauliektank met hiertussen het daalventiel en de kogelkraan. Let bij de installatie er
goed op dat de T-zijde van het speciale ventiel richting de tank wijst.
De GMT met TTC wordt geleverd met hydraulische
leidingaansluitingen aan het uiteinde van de kopplaat.
Hieraan worden de 4 slangen van het dragende voertuig
aangesloten. 2 slangen aan beide zijden. Dit zijn dezelfde
aansluitingen als gebruikelijk bij de standard GMT velkop.
Alle andere aansluitingen en instellingen van de complete
set zijn af fabriek gedaan.
Er moet een daalventiel worden geïnstalleerd om een
correcte werking van de tilt-down functie te garanderen,
vergelijkbaar met de standaard GMT velkop.
Om de remfunctionaliteit te activeren, moet een
signaalapparaat
geïnstalleerd. Dit kan een afstandsbedieningsknop zijn of
een extra knop op de joystick. Zelfs een voetpedaalsignaal
kan worden gebruikt. Wat de operator ook verkiest.
De GMT kraanpuntplaat kan worden gemonteerd op verschillende adapters
voor bosbouwkranen, verreikers en autolaadkranen
Samenstelling van het meegeleverde lek ventiel
in
het
dragende
9
Gebruikershandleiding
voertuig
worden
Advertenties
Inhoudsopgave
