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  • DUTCH, pagina 84
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Den Akku (9) mit der Motoreinheit verbinden, indem Sie den Akku auf die
Motoreinheit schieben, bis er hörbar einrastet.
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Den Hohlstecker (DC-Anschluss) des Netzteils in die Anschlussbuchse
(11) am Akku stecken und dann das Netzteil in die Steckdose stecken. Die
Ladekontrollleuchte am Akku blinkt rot und die Akkustandanzeige am
Touchdisplay zeigt den Ladestatus in % an. Der Akku wird geladen.
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Wenn die Ladekontrollleuchte grün leuchtet oder die Akkustandanzeige 100
anzeigt, ist der Akku voll aufgeladen. Die Anzeige erlischt dann nach kurzer
Zeit, aus Energiesparzwecken, vollständig.
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Zuerst das Netzteil vom Stromnetz trennen und danach den Hohlstecker vom
Akku.
Die Ladeelektronik des Akku verfügt über einen Überhitzungsschutz, die
den Akku vor defekten schützt. Sollten Sie also versuchen den Akku nach
längerem Dauerbetrieb zu laden (Akkuleistung liegt bei 0 - 10%), startet der
Ladevorgang eventuell erst verzögert.
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Zum abnehmen des Akkus von der Motoreinheit, zuerst den
Entriegelungsknopf (10) am Akku drücken und den Akku gleichzeitig nach
vorne von der Motoreinheit abziehen.

8 Benutzung

Vergewissern Sie sich, dass auf der zu reinigenden Fläche keine größeren,
scharfen Gegenstände liegen.
Die MAX-Markierung des Staubbehälters beachten. Sollte während der
Benutzung die Markierung erreicht sein, den Staubbehälter leeren. Den
Staubbehälter nach jedem Gebrauch leeren und säubern. Auch die Filter
müssen regelmäßig gereinigt werden, um eine Überlastung des Motors zu
vermeiden.
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