Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
podanej na tabliczce danych prostownika (Cmin).
Postępować
zgodnie
przestrzegać wskazanej niżej kolejności.
4.1 PRZYGOTOWANIE AKUMULATORA
Jeżeli akumulator, który wymaga doładowania jest typu
WET, należy postępować w następujący sposób:
- Zdjąć korki akumulatora, (jeśli występują), umożliwiając
w ten sposób ulatnianie się gazów powstających
podczas ładowania. Sprawdzić czy poziom elektrolitu
zakrywa płytki akumulatora; jeżeli tak nie jest, należy
dolać wody destylowanej, aż do ich zalania na 5 - 10
mm.
UWAGA!
ZACHOWAĆ
OSTROŻNOŚĆ PODCZAS TEJ CZYNNOŚCI,
PONIEWAŻ
ELEKTROLIT
WYSOCE KOROZYJNYM.
4.2 POŁĄCZENIE PROSTOWNIK/AKUMULATOR
- Sprawdzić czy wtyczka przewodu zasilającego jest
odłączona od gniazda sieciowego.
- Podłączyć zacisk kleszczowy przewodu ładującego
koloru czerwonego do zacisku dodatniego akumulatora
(symbol +). Jeżeli symbole nie są dobrze widoczne
przypomina się, że dodatni zacisk kleszczowy jest
zaciskiem, który nie jest podłączony do podwozia
pojazdu.
- Podłączyć zacisk kleszczowy przewodu ładowania
koloru czarnego do podwozia pojazdu, w odpowiedniej
odległości od akumulatora oraz od przewodu paliwa.
UWAGA: Jeżeli akumulator nie został zamontowany
w pojeździe, należy podłączyć się bezpośrednio do
zacisku ujemnego akumulatora (symbol -).
4.3
JEDNOCZESNE
AKUMULATORÓW
UWAGA:
Nie
ładować
pojemności, wyładowaniu i typologii. Jeżeli należy
naładować kilka akumulatorów jednocześnie, można
wykorzystać w tym celu połączenia „szeregowe" lub
„równoległe":
szeregowe
równoległe
Połączenie "równoległe" wymaga tej samej wartości
napięcia nominalnego akumulatorów (Wolt), która powinna
odpowiadać wartości napięcia wyjściowego prostownika,
natomiast suma amperogodzin (Ah) musi być zawarta w
zakresie ładowania prostownika.
Połączenie "szeregowe" wymaga tej samej pojemności
akumulatorowej (Ah) oraz sumy nominalnych napięć
wszystkich
akumulatorów,
wyjściowemu prostownika.
z
instrukcją,
skrupulatnie
SZCZEGÓLNĄ
JEST
KWASEM
ŁADOWANIE
akumulatorów
o
odpowiadającej
napięciu
4.4 KONIEC ŁADOWANIA
- Odłączyć zasilanie od prostownika wyjmując wtyczkę
przewodu zasilającego z gniazda sieci elektrycznej.
- Odłączyć kleszcze zaciskowe do ładowania koloru
czarnego od podwozia pojazdu lub od zacisku ujemnego
akumulatora (symbol -).
- Odłączyć kleszcze zaciskowe do ładowania koloru
czerwonego
(symbol +).
- Umieścić prostownik w suchym miejscu.
- Zamknąć ogniwa akumulatora zakładając specjalne
korki, (jeżeli występują).
5. FUNKCJONOWANIE WSPOMAGAJĄCE ROZRUCH
(wersja 50)
UWAGA:
Podczas
należy dokładnie przestrzegać zaleceń producentów
pojazdów!
- Upewnić się, że linia zasilania została zabezpieczona
za
pomocą
automatycznych o odpowiedniej wartości, oznaczonych
na tabliczce znamionowej symbolem (
- Aby ułatwić rozruch, należy najpierw wykonać szybkie
ładowanie 10-15 minutowe, przy użyciu prostownika
ustawionego w pozycji ładowania i NIE rozruchowej.
- Jeśli pojazd nie zostanie uruchomiony, odczekać kilka
minut i powtórzyć czynność szybkiego ładowania.
Przerwać czynność, jeśli silnik pojazdu nie zostanie
uruchomiony:
uszkodzenia akumulatora, a nawet elektrycznego
wyposażenia pojazdu.
5.1 POŁĄCZENIE PROSTOWNIK/AKUMULATOR
KILKU
- Przed przystąpieniem do uruchomienia należy upewnić
się czy wartość napięcia nominalnego akumulatora
różnej
odpowiada wartości ustawionej w prostowniku.
- Upewnić się, że akumulator jest prawidłowo podłączony
do odpowiednich zacisków („+" i „-") oraz że podłączenia
w kierunku akumulatora są prawidłowe i że akumulator
jest w dobrym stanie (nie jest zasiarczony lub
uszkodzony).
- Nie uruchamiać w żadnym wypadku pojazdów, których
akumulatory
zacisków; obecność akumulatora jest decydująca w
celu wyeliminowania ewentualnych przepięć, które
mogą powstawać podczas fazy uruchamiania, na
skutek energii nagromadzonej w przewodach łączących.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może powodować
uszkodzenie instalacji elektronicznej pojazdu.
5.2 WSPOMAGANIE ROZRUCHU
- Aby ustawić tę funkcję należy przejrzeć ilustrację
"WSPOMAGANIE ROZRUCHU".
5.3 KONIEC ROZRUCHU
- Wyjąć wtyczkę przewodu zasilającego z gniazda sieci
zasilania.
- Odłączyć zacisk kleszczowy do ładowania koloru
czarnego od zacisku ujemnego akumulatora (symbol
-) oraz koloru czerwonego od zacisku dodatniego
akumulatora (symbol +).
- Umieścić prostownik w suchym miejscu.
6. UŻYTECZNE WSKAZÓWKI
- Wyczyścić zacisk dodatni i ujemny z osadów tlenku,
aby zapewnić w ten sposób dobry styk zacisków
kleszczowych.
- Jeżeli akumulator, z którym zamierza się używać ten
prostownik jest na stałe zamontowany w pojeździe,
należy przeczytać również instrukcje obsługi i/lub
konserwacji
ELEKTRYCZNA" lub „KONSERWACJA".
- 52 -
od
zacisku
dodatniego
wykonywania
bezpieczników
lub
istnieje
możliwość
zostały
odłączone
od
pojazdu,
pod
hasłem
akumulatora
tej
czynności
wyłączników
).
poważnego
odpowiednich
„INSTALACJA
Advertenties
Inhoudsopgave
