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Beschikbare talen
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Aufpumpen eines Reifens
WARNUNG! Einlas von Luft in einen Reifen erfordert immer Ihre volle Aufmerksamkeit. Bitte
befolgen Sie unbedingt die folgenden Anweisungen! Das Reifen-Wechsler Gerät ist weder
entworfen noch gebaut, um den Betreiber (oder umstehende in der Nähe der Maschine) zu
schützen, wenn ein Reifen explodiert!
GEFAHR! Ein explodierender Reifen kann zu ernsthaften Verletzungen oder gar Todesfall führen!
Stellen Sie sicher ob Felge und Reifen die gleichen Größen führen!
Bevor Sie Luft in den Reifen lassen bitten wir Sie sich zu vergewissern das der Reifen und die Felge
keine Zeichen von Schaden oder Verschleiß vorzeigen!
Pumpen Sie die Luft mittels, steht's wiederholenden, kurzen Luftinjektionen in den Reifen.
Kontrollieren Sie nach jeder Luftinjektion den Druck des Reifens!
Jede Trainsway Reifenmontiermaschine beschränkt sich automatisch auf das maximal Pumpen
von Druck bis zu 3,5 bar (51 Psi). ÜBERSTEIGEN SIE IN KEINEM FALL DEN VOM HERSTELLER
EMPFOHLENEN DRUCK.
Beachten Sie während der Arbeit bitte immer einen sicheren Abstand zu dem Gerät!
Ist ein höherer Druck erforderlich für den Reifen: Entfernen Sie den Reifen aus der Drehscheibe
und legen Sie diesen in einen speziell schützenden Käfig (im Handel erhältlich). Pumpen Sie
folgend den gewünschten Druck. Diese Arbeit ist nur autorisierten und diesbezüglich geschulten
Personen zugestanden/erlaubt!
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Versetzen Sie den Hebel von dem Ventilanschluss in den hochstand. Verknüpfen Sie die
Luftpistole mit dem Ventil. Beachten Sie hierbei dass die Luftpistole sich vollständig um das
Ventil schließt. Ist die Verknüpfung der beiden Teile Korrekt sichern Sie diese durch den
Hebel an der Luftpistole nach unten zu drücken.
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Vergewissern Sie sich, die Felge und Reifen gleich groß sind.
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Prüfen Sie ob Felge und Reifen Rand ausreichend geschmiert ist. Wenn dies nicht der Fall ist,
bitten wir Sie diese mit geeignetem Fett zu schmieren. (Ihr Hersteller empfiehlt Fabri Reifen
Fett.)
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Pumpen Sie die Luft mittels, steht's wiederholenden, kurzen Luftinjektionen in den Reifen.
Kontrollieren Sie hierbei ständig den Dauerdruck auf dem Manometer der Luftpumpe bis der
Reifen gut „gesetzt" ist.
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Folgend drehen Sie das Innenventil wieder in das Ventil. Pumpen Sie jetzt, während ständig
kontrollieren des Luftdrucks, weiter mittels kurzen Luftinjektionen bis der Reifen den
gewünschten Druck erreicht hat. Zuletzt drehen Sie die Ventilkappe wieder auf das Ventil.
5. Wartung
UNAUTORISIERTEN SOWIE UNGESCHULTEN PERSONEN WIRD STRENGSTENS UNTERSAGT JEDLICHE
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