Elektrischer Anschluss
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Der Anschluss Dauerstrom +12V (4) muss an eine Leitung angeklemmt werden, die auch bei ausgeschalteter
Zündung permanent 12V liefert (Klemme 30 des Bordnetzes). Dieser Anschluss dient zur Speicherung der
Benutzereinstellungen, der Uhrzeit usw.
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Der Antennensteuerausgang (5) liefert bei eingeschaltetem Gerät eine Spannung von +12V. Diese Leitung kann
für die Stromversorgung einer elektrischen Antenne, einer Verstärkerantenne, sowie als Einschaltspannung für
einen Leistungsverstärker verwendet werden.
Verbinden Sie diesen Anschluss mit der roten Stromversorgungsleitung der beiliegenden DAB-Antenne.
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Der Anschluss Zündung +12V (7) muss mit einer Leitung verbunden werden, die nur bei eingeschalteter
Zündung +12V führt (Klemme 15 des Bordnetzes).
Klemmen Sie diesen Anschluss nicht auf Dauerstrom, da es ansonsten bei längerer Standzeit des
Fahrzeuges zu einer Entleerung der Bordbatterie kommen kann.
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Der Anschluss Masse (8) wird mit der Fahrzeugkarosserie verbunden.
Verbinden Sie diesen Anschluss ebenfalls mit der schwarzen Anschlussleitung der beiliegenden DAB-Antenne.
Bedingt durch die immer häufiger verwendete Klebetechnik bzw. durch lackierte Metallteile wird die
elektrische Leitfähigkeit eingeschränkt. Daher ist nicht jedes Metallteil als Massepunkt geeignet.
Anschluss der UKW-Antenne
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Verbinden Sie den Antennenstecker Ihres Fahrzeugs mit der Antennenbuchse ANT hinten am Gerät.
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Sollte Ihr Fahrzeug mit einem anderen Antennenstecker ausgerüstet sein, verwenden Sie bitte einen passenden
Adapter, der im Fachhandel erhältlich ist.
Anschluss der DAB-Antenne
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Verbinden Sie den Antennenstecker der beiliegenden DAB-Antenne mit dem goldfarbenen Schraubanschluss
an der Geräterückseite.
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Verbinden Sie die rote Stromversorgungsleitung der DAB-Antenne mit dem Antennensteuerausgang (5) des
ISO-Systemsteckers.
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Verbinden Sie die schwarze Stromversorgungsleitung der DAB-Antenne mit dem Masseanschluss (8) des
Autoradios oder mit der Fahrzeugmasse.
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