Inhoudsopgave
Advertenties
De pomp repareren
De verdringerpomp weer
aansluiten
1. Zie A
. 13 op pagina 20. Oriënteer de
FB
materiaaluitlaat (D) van de pomp naar de luchtinlaat
(214) van de luchtmotor, zoals beschreven in stap 4
van Ontkoppel de verdringerpomp op pagina 9.
2. Zie A
. 11 op pagina 17. Plaats de verdringerpomp
FB
(2) op de trekstangen (3).
3. Schroef de moeren (4) op de trekstangen (3) en draai
ze een beetje aan.
4. Breng de koppelmoeren en kragen aan op
de verdringerstang. Zet een moersleutel over
afplattingen van de positioneerstang van de
luchtmotor, en draai met een andere sleutel
de koppelmoer (9) vast.
5. Zie A
. 1 op pagina 4. Breng een vloeibare pakking
FB
aan op de materiaaluitlaat (D) van de pomp en op
de draad van de materiaalslang. Monteer de pomp
en sluit alle slangen weer aan. Verbind de
aardingsdraad weer als die tijdens de reparatie was
losgemaakt. Draai het inwendige oliereservoir (B)
vast met 81 N•m (60 ft-lb). Vul het oliereservoir
via de vulpoort met Graco TSL.
6. Draai de moeren (4) van de trekstangen gelijkmatig
aan, het aandraaimoment is 20-27 N•m (15-20 ft-lb).
7. Start de pomp en laat haar draaien op een luchtdruk
van ongeveer 2,8 bar (40 psi) om te controleren of hij
goed werkt.
8. Controleer op materiaallekkage. bij het oliereservoir
(B). Voer de Drukontlastprocedure, zie blz. 5.
De verdringerpomp demonteren
Leg bij het uit elkaar nemen alle onderdelen in volgorde
neer, om de pomp gemakkelijker weer in elkaar
te kunnen zetten. Zie pagina 12.
LET OP: De reparatieset 17B186 (neopreen/UHMWPE
pakkingen) is verkrijgbaar. Gebruik voor de beste
resultaten alle nieuwe onderdelen uit de set. Onderdelen
die in de reparatieset zitten zijn gemarkeerd met een
sterretje, bijvoorbeeld (1*).
10
Reinig bij het demonteren grondig alle onderdelen.
Controleer de onderdelen zorgvuldig op schade
of slijtage. Vervang indien nodig onderdelen.
1. Haal de verdringerpomp los van de luchtmotor zoals
uiteengezet op blz. 9.
2. Zie A
. 12 op pagina 18. Schroef de borgring (117)
FB
van de cilinder (111). Verwijder de
inlaatventielbehuizing (113).
3. Verwijder de O-ring (112), de kogelaanslagpen (105),
de geleider (122) en de kogel (102) uit de behuizing
van het inlaatventiel (113).
4. Draai het oliereservoir (115) los. Duw de
verdringerstang (107) zo ver mogelijk naar beneden,
en trek die dan aan de onderkant uit de cilinder (111)
eruit.
5. Zet de vlakke zijden van de stang (107) vast in
een bankschroef. Gebruik een sleutel op de vlakke
kanten van de zuigerbevestigingsbout (28) en
schroef de zuiger van de stang. Verwijder één
borgpen (101) en de kogelaanslagpen (110).
Noteer in welke gaten ze zaten. Verwijder
dan de kogel (102).
6. Zet de zuigerbevestingsbout (128) met de afplattingen
in een bankschroef, en schroef de zuigertapbout (114)
los. Verwijder de zuigerpakkingen (125),
pakkingdrukkers (124, 127), pasring (129)
en sluitring (123).
7. Verwijder het oliereservoir (115), de halspakkingen
(109, 119) en de pakkingdrukkers (106, 108) uit het
uitlaathuis (116). LET OP: De halspakkingen veren.
Let bij het verwijderen van de halspakkingen op dat
ze niet op de grond vallen en vuil worden.
8. Inspecteer alle onderdelen op beschadigingen.
Reinig vóór het hermonteren alle onderdelen
en schroefdraden met een geschikt oplosmiddel.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen.
9. Controleer de gepolijste oppervlakken van de
verdringerstang (107) en cilinder (111) op krassen,
inkervingen of andere schade. Hierdoor kunnen
de pakkingen sneller slijten en kan lekkage ontstaan.
Wrijf ter controle een vinger over het oppervlak
of houd het onderdeel schuin tegen het licht.
10. Let op dat de zuigerbout (114) en het huis (113) van
het inlaatventiel niet afgebrokkeld of ingedeukt zijn.
334902A
Advertenties
Inhoudsopgave
