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• Important :
Lors du passage entre marche avant et marche arrière, la manette des gaz doit
rester brièvement en position neutre.
Le fait de pousser le levier directement sans pause de la marche avant en marche
arrière
active le frein du régulateur de vitesse (le véhicule ne roule PAS en marche arrière !).
• Si le véhicule réagit de manière exactement opposée, inversez les deux câbles ou réglez
correctement le servo-reverse sur la télécommande. En position neutre, la DEL s'allume en
vert ; elle clignote rapidement en marche avant et lentement en marche arrière. Lorsque la
DEL reste allumée en rouge en marche avant, la position finale est atteinte (plein régime).
Lorsqu'il n'y a pas de signaux de l'émetteur, le régulateur de vitesse éteint le moteur
pour des raisons de sécurité (le servo de direction vibrera pourtant si le modèle
n'intègre pas de function Fail-Safe.
Lors d'une surchauffe du régulateur de vitesse, le moteur sera également coupé.
Dans ce cas, vérifiez par ex. le rapport d´engrenage ou le type de moteur.
d) Mise hors service
• Eteignez d'abord le régulateur de vitesse (placez le commutateur en position « OFF »).
• Séparez ensuite l'accumulateur du régulateur de vitesse.
• Eteignez l'émetteur.
Entretien et nettoyage
• Avant le nettoyage, débranchez le produit de l'alimentation électrique.
• N'utilisez pas de produits de nettoyage abrasifs, d'alcool à friction ou autre produit
chimique ; ceux-ci risqueraient d'abîmer le boîtier et de causer des dysfonctionnements.
• Nettoyez le produit avec un chiffon sec et sans fibres.
Élimination des déchets
Les appareils électroniques sont des matériaux recyclables et ne doivent pas
être éliminés avec les ordures ménagères. En fin de vie, éliminez l'appareil
conformément aux dispositions légales en vigueur.
Ainsi, vous respectez les ordonnances légales et contribuez à la protection de l'environnement.
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Données techniques
Nombre d´éléments NiCd/NiMH .......6 ou 7 (7,2 V / 8,4 V)
Nombre d'éléments LiPo................... 2 (7,4 V), mais sans protection de sous-tension intégrée !
BEC ....................................................5 V=, 1 A
Courant continu ................................. 5 minutes/35 A, 30 secondes/50 A,
Type de moteur..................................540
Limite du moteur ................................20 T
Fréquence de base ...........................1 kHz
Raccordement de l'accumulateur .....Tamiya
Raccordement du récepteur .............JR
Fonctions ........................................... marche proportionnelle avant, frein, marche proportionnelle
Protection contre la surchauffe .........> +93°C
Dimensions (L x l x h) ........................env. 35 x 29 x 27 mm (avec dissipateur thermique)
Poids ..................................................env. 48,5 g (avec câbles et dissipateur thermique)
1 seconde/60 A (toujours avec dissipateur thermique)
arrière
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