Inhoudsopgave
Advertenties
WAARSCHUWING!
Gebruik de trolley R27 INCAR niet als u onvoldoende getraind bent en onvoldoende ervaring heeft met
werken op hoogte en vooral met het gebruik van de apparaten van het Harken Access Rail-systeem.
•
De trolley mag niet buiten de limieten worden gebruikt, noch voor andere dan de voorziene doeleinden.
•
De trolley mag alleen worden gebruikt voor persoonlijke beschermingsmiddelen die beveiligen tegen vallen
en mag niet worden gebruikt voor hef- en hijsmiddelen.
•
De trolley mag niet worden gewijzigd, omgebouwd of gerepareerd.
OPMERKING!
Indien mogelijk moet het valbeveiligingssysteem
zodanig worden ontworpen dat de val VOLLEDIG
KAN WORDEN VOORKOMEN of, daar waar dit
onmogelijk is, op zijn minst wordt BEPERKT,
zodat de aanzienlijke vrijkomende mechanische
krachten van een vrije val worden vermeden.
WAARSCHUWING!
Voor uw veiligheid is het van essentieel belang dat de verankering of het ankerpunt altijd wordt
gepositioneerd en dat de taak op zodanige wijze wordt verricht dat de kans op vallen en de
potentiële valafstand zo klein mogelijk zijn.
WAARSCHUWING!
In valstopsystemen moet altijd de afwezigheid worden gecontroleerd van scherpe randen die
de veiligheidslijnen of de leeflijnen met zich mee kunnen slepen of tegen kunnen houden. Het
ontwerp van een valbeveiligingssysteem moet het pendeleffect tijdens het vallen vermijden omdat
door de pendelbewegingen na de val het lichaam tegen mogelijke obstakels kan stoten.
Beperkingen aan de belastinghoek:
De rails moeten worden geïnstalleerd met een
maximale schuine hoek van 5° ten opzichte van de
horizontale lijn maar mogen verschillende
hoekstanden innemen ten overstaan van het verticale
montagevlak. De trolleys R27 INCAR zijn bestand
tegen belastinghoeken tot 15° verschil voorbij de
verticale lijn. Belastinghoeken groter dan 15° ten
opzichte van de verticale lijn, vormen een
overbelasting voor de trolley.
Zie de afbeelding rechts
26/02/21
NEDERLANDS
9
Advertenties
Inhoudsopgave
