Inhoudsopgave
Advertenties
In beide gevallen wordt het voltooien van de recht vooruit instelling aangegeven door "En" in het display. Bij het
opeenvolgend bedienen van dezelfde toets, terwijl "Po" of "St" in het display wordt afgebeeld, wordt steeds
opnieuw de stand van de windvaan voor berekening opgeslagen. Door bediening van de andere toets wordt uit
beide standen de recht vooruit waarde berekend en opgeslagen.
Met de ILLUM toets wordt de Engineering mode verlaten.
UITLIJN VOORBEELD MET OVERSTAG METHODE
In dit voorbeeld wordt de volgorde van handelingen en de te verwachten displays doorgenomen die tijdens de
eerder genoemde recht vooruit procedure aan de orde waren.
Activeer de Engineering mode door de ILLUM toets tijdens inschakelen ingedrukt te houden, zie Figuur 4. De
stand van de windpijl is in dit stadium niet relevant.
Zeil nu zo hoog mogelijk met de wind aan bakboord. Zodra u heeft vastgesteld dat het vaartuig stabiel zo hoog
mogelijk aan de wind vaart, bedien dan de DEC toets. Nu schakelt het display naar "Po" om aan te geven dan de
Port (Bakboord) toets bediening is vastgelegd, zoals afgebeeld in Figuur 5. Naar wens kan de DEC toets op nieuw
worden bediend om de vastgelegde windvaan hoek voor deze slag te wijzigen. De indicatie "Po" blijft in het
display staan.
Ga nu overstag met de wind aan stuurboord en zeil ook nu zo hoog mogelijk aan de wind. De masttop windvaan zal
nu naar stuurboord wijzen, maar het display waarschijnlijk niet, zoals in Figuur 6 is afgebeeld.
-7-
Advertenties
Inhoudsopgave
