Download Inhoudsopgave Inhoud
Deel
Print deze pagina
Ausa D601 AHG Handleiding
  1. Handleidingen
  2. Merken
  3. Ausa Handleidingen
  4. Bouwuitrusting
  5. D601 AHG
  6. Handleiding
Ausa D601 AHG Handleiding

Ausa D601 AHG Handleiding

Verberg thumbnails
Inhoudsopgave

Advertenties

Quick Links

Download deze handleiding
1

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Samenvatting van Inhoud voor Ausa D601 AHG

  • Pagina 2: Inhoudsopgave

    INDEX O GEBRUIK VAN DE DUMPER O VEILIGHEID O STICKERS EN PLAATJES O ALGEMENE TECHNISCHE SPECIFICATIES O IDENTIFICATIE VAN DE DUMPER O ELEKTRISCH BESTURINGSPANEEL (START) O GEBRUIK VAN DE DUMPER O INSTRUCTIES EN WERKBASIS O VERVOER VAN DE DUMPER O OLIEEN EN SMERING O PERIODIEK ONDERHOUD VAN DEZE DUMPER O SPECIALE PROCEDURES O ONDERHOUDSCHEMA...

  • Pagina 3: O Gebruik Van De Dumper

    GEBRUIK VAN DE DUMPER Deze dumpers werden speciaal bedacht en gebouwd voor het vervoer van vrachtgoederen (mortel, beton, zand, bouwafval of afbraakmateriaal.) Ieder andere gebruik moet als niet gebruikelijk worden beschouwd, dus bijgevolg niet aangepast. De strikte navolging van de arbeidscondities et de herstellingen uitgevoerd door i bouw zijn belangrijk voor de goede werking van de machine.

  • Pagina 4: Ausa Dumpers

    Veiligheidsvoorschriften bij het gebruik van de AUSA DUMPERS BELANGRIJK: De volgende waarschuwingen zorgvuldig lezen alvorens de dumper te gebruiken.
  • Pagina 5 De AUSA dumpers worden gefabriceerd in overeenstemming met de veiligheidsvoorschriften voorgeschreven door de huidige wetgeving voor de landen van de Europese Economische Unie in verband met gevaar, van welke aard ook, die de gezondheid of het leven van een persoon kunnen schaden en dit op voorwaarde dat de truck gebruikt wordt overeenkomstig deze richtlijnen.
  • Pagina 6 Het is ten zeerste afgeraden de machine te gebruiken wanneer U te losse kleding, armbanden of kettingen draagt, of indien U lang haar heeft los gedragen. Inderdaad al deze elementen kunnen een gevaar betekenen indien ze achter de besturinghendels blijven haken, in een draaibeweging komen of achter een haak blijven hangen, enz…...
  • Pagina 7 Bij het in werking stellen van de machine : Vooraleer met de machine te beginnen werken, kuis eventuele olielekken of brandstoflekken op, was en ontvet uw handen alsook de zool van uw schoenen en vergeet niet volgende nazichten te doen : Druk van de banden en staat van het rijvlak werking van de remmen nakijken lekken in het hydraulische circuit, het brandstofcircuit, koelvloeistofcircuit, enz…...
  • Pagina 8 Zorg dat de besturingscabine altijd vrij is van voorwerpen die er niet in horen, of werktuigen die lost liggen rond te slingeren en die hierdoor een besturingshendel kunnen blokkeren of die U zouden kunnen beletten sommige handelingen uit te voeren wanneer U dit wenst. Indien de dumper niet over een elektrische start beschikt, of U voor een andere reden verplicht is de machine manueel te starten, volg dan de specifieke handelingen beschreven in de handleiding van de machine en vergeet niet op het ogenblik dat U de draaihendel gebruikt de duim langs dezelfde...
  • Pagina 9 Speciale aandacht is vereist voor het werken op hellingen, beweeg langzaam en vermijdt het om schuin over een helling te staan. Werk nooit op hellingen met een hogere hellingsgraad dan deze toegestaan door de fabrikant voor uw machine. De aangeduide max. helling betekent niet dat op deze helling het volledig veilig is de handelingen uit te voeren met gelijk welke lading op gelijk welke ondergrond en op gelijk welke manier.
  • Pagina 10 Overlaad de dumper niet. Voer de handelingen zacht uit en vooral deze op glijdende ondergrond. Waak er steeds over een goede zichtbaarheid te hebben over de te volgen weg : indien de vracht U het zicht belemmert, rij dan in achteruit en verhoog de voorzichtigheid.
  • Pagina 11 Indien U een kruispunt met beperkte of zonder zichtbaarheid nadert, druk dan op de hoorn en ga traag vooruit in verhouding tot de zichtbaarheid die U heeft. De snelheid van de dumper moet op ieder ogenblik overeenkomen met de werkvoorwaarden en de werkzone.
  • Pagina 12 Alvorens een beweging in achteruit uit te voeren moet de bestuurder zich verzekeren dat dit geen enkel gevaar oplevert voor de dumper alsook voor andere personen of zaken die zich in de omgeving bevinden. Rij nooit met opgeheven bak. Behalve aanduiding op de machine en indien de dumper uitgerust is met een zelfladende functie, rij altijd met de laadbak op de hoofdbak.
  • Pagina 13 Hou uw aandacht bij het werk : van de voorzichtigheid van de bestuurder hangt zijn eigen veiligheid en die van een ander af. Vervoer nooit lasten die breder zijn dan de breedte van de dumper en zeker niet wanneer deze lading ook nog onstabiel is.
  • Pagina 14 Rij steeds voorzichtig en op lage snelheid en indien de aanhangwagen geen remmen heeft, verzeker U ervan dat de remcapaciteit voldoende is voor het stoppen van de het gewicht van de dumper plus de aanhangwagen. Indien de dumper vierwielaandrijving heeft, denk eraan dat deze dubbele tractie alleen ingeschakeld mag worden wanneer het nodig is een obstakel, een daling of een glijdende zone te nemen.

  • Pagina 15: Opgepast Tijdens Het Laden En Lossen

    Opgepast tijdens het laden en lossen Los de inhoud van de bak nooit naast een berg onstabiele grond en zonder dat er een veiligheidsblok voor de wielen geplaatst is op veilig afstand van de rand. Een dikke plank van 8cm dikte kan niet beschouwd worden als een voldoende dikke blok.
  • Pagina 16 Bij de dumpers met hydraulische kipbak, moet U geleidelijk aan kippen teneinde de stabiliteit van de dumper te vrijwaren. Bij dumpers met graviteitkipbak, vermijdt U best goederen te vervoeren die gevaarlijk in de bak blijven plakken (zoals natte kleigrond bv.) of die kunnen geklemd blijven in de kipbak (bv. stenen blokken), gezien het gebrek aan controle bij het kippen.

  • Pagina 17: Een Goed Onderhoud Is Een Waarborg Voor Een Dumper

    Plaats de bak in horizontale ruststand Indien U over een laadbak beschikt, plaats deze dan op de grond. Zet alle hendels in ‘’O’’ stand (dood punt) Zet de parkingrem op. Blokkeer al de functies teneinde te vermijden dat de machine door onbevoegden kan gebruikt worden en meer specifiek blokkeer het startsysteem door de contactsleutel af te trekken.
  • Pagina 18 Behalve indien het werkelijk nodig is, moeten alle interventies op de dumper uitgevoerd worden met stilstaande motor, ontkoppelde batterij en met al de stilstand- en blokkeersystemen in werking. Sommige interventies kunnen gemakkelijker uitgevoerd worden met geheven bak of in kippositie. Vooraleer aan de machine te werken moet U zich ervan verzekeren dat in geval van onvrijwillige faling, alle speciaal voor dit effect geplaatste beveiligingen op alle modellen van dumpers wel effectief op staan.
  • Pagina 19 Betreffende het veranderen van de banden en meer specifiek voor de machines met 4-wiel aandrijving moet U zeker zijn van de omwisselbaarheid van de banden en moet U de veiligheidsinstructie volgen van de fabrikant. Het is voor de veiligheid dus ook verboden een in 2 verdeelde velg te gebruikten ( velgen die bestaan uit twee delen die samen houden met onderlinge vijzen.) Het vastzetten van de dumper voor zijn onderhoud of inspectie zal volgens de door de fabrikant...
  • Pagina 20 Bij gelijk welk type van interventie, let erop dat de polen van de batterij beschermd zijn op zulk een manier dat ze geen toevallig contact kunnen maken tussen elkaar of met een werktuig of wisselstuk. U moet vooraleer wat dan ook te doen de onderstellen vastzetten : plaats de verbindingstaaf tussen de twee punten teneinde de beweegbare delen te blokkeren.

  • Pagina 21: O Algemene Technische Specificaties

    ALGEMENE TECHNISCHE SPECIFICATIES Rijrichtingomwisseling (voorwaarts/achterwaarts) is een knop geplaatst op het onderste deel van de joystick, rechts van de zetel. Wanneer een richting bepaald is gaat er een lampje branden met daarop een pijl in de rijrichting. STURING Hydraulische systeem “ORBITROL” door middel van een hydraulische cilinder die de knikbeweging van het onderstel bestuurt.

  • Pagina 22: Optionele Uitrusting

    OPGEPAST De veiligheidsgordel van de zetel is een belangrijk onderdeel van het veiligheidssysteem en moet steeds omgedaan en vastgeklikt worden voor men begint te werken. Bij het kantelen gordel onmiddellijk los maken. U kan zwaar verwond of gedood worden door verpletting door de dumper of door het beschermingsdak OPTIONELE UITRUSTING Rij verlichting...

  • Pagina 23: O Identificatie Van De Dumper

    IDENTIFICATIE VAN DE DUMPER BELANGRIJK ( fig. 1) Bij iedere aanvraag bij uw leverancier, gelieve te melden : aan de rechterkant 1. model van de machine 2. datum van in dienststelling of datum waarop de machine op de baan is gekomen. 3.
  • Pagina 24 Identificatieplaatjes van de meeste onderdelen. De meeste plaatjes worden rechtstreeks door de fabrikant op deze onderdelen geplaatst bv. Pompen, motoren, (fig.4) INSTRUMENTEN - UITRUSTINGEN - CONTROLES De termen rechts, links, voor en achter gebruikt in deze handleiding zijn bepaald vanop de plaats van de bestuurder en in rijrichting.
  • Pagina 25 E. Joystick F. Stuur G. Parkingrem H. Lichten en rijverlichting (op aanvraag) Pedalen (fig. 1) 1. Voetrempedaal 2. Versnellingspedaal Akoestisch achteruitrijalarm Werkt uitsluitend bij het achteruitrijden Indien de dumper uitgerust is met verlichting staat er een schakelaar waarmee het alarm kan worden uitgeschakeld (fig.2) Joystick (fig.3) De joystick bevindt zich rechts van de bestuurder, beheert de rijrichting van de dumper alsook het in functie zetten van de laadbak...
  • Pagina 26 Parkingrem (fig.1) De parkingrem wordt in werking gesteld door een hendel (1) en met een kabel met stop die zich links van de bestuurder bevindt. Om te remmen, trek de hendel naar boven tot hij zich in verticale stand bevindt. Om hem te ontkoppelen volstaat het de hendel naar beneden te drukken.

  • Pagina 27: Besturingspaneel

    BESTURINGSPANEEL Bevindt zich in het frontaal beschermingspaneel voor de bestuurder en op de joystick. Contactslot, voorverwarming en stop van demotor (fig.1) b Stop van de motor (a), voorverwarming (b), start (c) c) Staat rechts van de bestuurder D Zwaailicht, Fig. 1 E Hoorn F Warning.

  • Pagina 28: O Gebruik Van De Dumper

    U tevens een bieptoon hoort, onmiddellijk de motor stilleggen en naar de oorzaak zoeken. Fig. 4 O. Zekeringendoos (fig.4) Staat links van het frontaal beschermingspaneel (5). En heeft 11 zekeringen. Om het nummer en het doel van iedere zekering te kennen, zie elektrisch schema achteraan deze handleiding P.
  • Pagina 29 Instappen en verlaten van de besturingscabine. U nooit aan het stuur optrekken om op de bestuurdersplaats te geraken. Gebruik de geplaatste handgrepen en altijd de voeten op de treeplank zetten teneinde het uitglijden te vermijden zowel voor het instappen als voor het uitstappen. Regeling van de zetel.
  • Pagina 30 De voorwaarden van de grond alsook de vorm van de lading kunnen de veiligheidsvoorwaarden bepalen. Een overgewicht maakt de dumper onstabiel, moeilijk hanteerbaar en kan gemakkelijk kantelen. De relatie tussen de dumper en de lading kan bepaald worden door veranderingen in : het gebruik van toestellen andere lasten, andere bodemsoort de dumper moet steeds zacht en gemakkelijk...

  • Pagina 31: Voor U De Dumper In Werking Stelt

    Bij iedere stilstand van de dumper, zowel aan het einde van uw werkdag als voor een kleine onderbreking moet hij altijd op een effen bodem staan. Zet de handrem dumper rijrichtingwisselaar in neutrale positie. Laat de motor op laag toerental draaien gedurende 1 minuut indien de dumper met maximale kracht gewerkt heeft.

  • Pagina 32: O Vervoer Van De Dumper

    Zet de motor aan en rij langzaam enkele meters voor- en achterwaarts en probeer de rem om zeker te zijn. Herstel elk mogelijk probleem voor U met de dumper werkt. Ga naar een AUSA dealer indien nodig. VERVOER VAN DE DUMPER...
  • Pagina 33 VERVOER VAN DE DUMPER Laden van de dumper met een kraan (fig.1,2,3,4) Wanneer de dumper op een vrachtwagen geladen wordt door een kraan en hijskabels : Blokkeer eerst en vooral de twee delen van het knikchassis door middel van een verbindingsstaaf die hiervoor voorzien is (fig.2) maak de hijskabels vast op de ankerpunten hiervoor voorzien op de machine, zoals aangeduid op de afbeelding...
  • Pagina 34 fig.1 fig.2 fig. 3 VERVOER VAN DE DUMPER fig.4 Slepen van een dumper (fig.1) Het slepen van dumpers modellen D 350 / D 400 AHG is alleen aanbevolen in geval van schade, als er geen enkel ander alternatief is, want dit kan de hydraulische overbrenging zwaar beschadigen. Wij raden U aan, voor zover mogelijk, de dumper te herstellen op de plaats van het defect waar hij stilstaat.

  • Pagina 35: Olie En Smeermiddelen

    fig.1 OLIE EN SMEERMIDDELEN Deze tabel geeft de aanbevolen olie en smeermiddelen aan. Zie de onderhoudstabel verder in deze handleiding om de juiste procedures voor het nachecken van de peilen en de vervanging van de vloeistoffen toe te passen Vloeistof/smeermiddel Specificaties Opmerking Aantal Brandstof (fig.1)
  • Pagina 36 Fig.1 Fig.2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 OLIE EN SMEERMIDDELEN Motorolie KUBOTA Gebruik olie voor 4-tijden motor volgens normen MIL-L-2104C / API CD of hoger. Verzeker U altijd van de API kwaliteit op de verpakking van de oliebus om zeker te zijn van de juistheid. SAE 15W40 is aanbevolen voor alle seizoenen.

  • Pagina 37: Periodieke Onderhoudsbeurten

    Voor deze dumper zoals voor alle Ausa machines bestaan er wisselstukken en systemen die onderhavig zijn aan slijtage of aan aanpassingen die de werkveiligheid, de betrouwbaarheid alsook voor het leefmilieu in het gedrang kunnen brengen, zoals bv.
  • Pagina 38 Zoals bij alle precisiemechanismen, raden wij U aan na 50 uren of 30 dagen na aankoop, uw dumper te laten nazien door een AUSA dealer. Dit nazicht laat U toe uw vragen of twijfels die U gedurende deze eerste uren ontdekt heeft op te lossen.
  • Pagina 39 Raadpleeg de sectie Olie en Smering om de nazicht- en op peilprocedures uit te voeren Behalve tegenadvies, zet nooit de motor aan tijdens onderhoudswerken. Indien het noodzakelijk zou zijn een of andere hechting weg te nemen (vijs, schroef, …) om iets te monteren of te demonteren, vervang ze door een nieuwe.
  • Pagina 40 Alternatorriem Kijk regelmatig de spanning van de alternatorriem na. Verzeker U ervan dat ze niet gespannen of beschadigd is. Raadpleeg een AUSA dealer voor de vervanging. Motorolie Niveau van de motorolie (fig. 10,11,12) OPGEPAST Kijk regelmatig het niveau na en vul bij indien nodig. Nooit boven de maximale aanduiding vullen.
  • Pagina 41 trek aan de peilstaaf, haal haar uit de huizing en kuis ze met een proper doekje (fig.10) - Plaats peilstaaf opnieuw in de behuizing. Neem ze er terug uit en kijk het olieniveau na. Deze zou gelijk of bijna gelijk moeten zijn met de bovenste aftekening.
  • Pagina 42 Plaats de stop op haar plaats, draai stevig vast en sluit de kap. NOTA : een koelsysteem vraagt dat regelmatig koelvloeistof bij vraagt duid op problemen met motor of lekken. Ga naar een Ausa verdeler in uw buurt. OPGEPAST Kijk het niveau van de koelvloeistof na met koude motor. Vul NOOIT koelvloeistof bij las de motor warm is.
  • Pagina 43 Wees voorzichtig en beschadig de radiatorschelpjes niet bij het reinigen. Gebruik geen voorwerpen of toestellen die ze zouden kunnen beschadigen. De schelpjes zijn zeer fijn teneinde een correcte afkoeling van de radiator te bekomen. Raadpleeg een erkend AUSA dealer om het koelsysteem na te kijken.
  • Pagina 44 VOORZORG : zet nooit de motor aan als er water in het filteromhulsel staat. Indien er vloeistof of water inzit moet U de luchtfilter nakijken, het leegmaken of vervangen volgens de staat. Koppel de luchtfilter los zoals hierboven beschreven. Demonteren van de luchtfilter (fig. 19,20,21 en 22) VOORZORG : Neem nooit een deel van de filter weg of wijzig nooit een deel.
  • Pagina 45 Kuis de basis en smeer de dichting van de nieuwe filter in met olie. Vijs de nieuwe filter erop en span aan met de hand. Ontluchten van het alimentatiecircuit (fig. 25, 26) Indien er lucht is in het alimentatiecircuit, zal het noodzakelijk zijn dit circuit als volgt te ontluchten : maak de stop ©...
  • Pagina 46 Plaats de peilstof op een correcte wijze terug. 8. Reducteur (fig. 1) Olieniveau in de overbrengingsdoos a. niveaustop (fig. 32) De dumper op een vlakke ondergrond plaatsen en het olieniveau op volgende manier nakijken vijs de stop los. De olie moet overlopen langs de opening Indien nodig olie bijvullen langs deze opening Vervangen van olie in de overbrengingsdoos Het vervangen van de olie moet uitgevoerd worden met olie op omgevingstemperatuur.
  • Pagina 47 9. Differentiële assen Olie niveau van de assen a. niveau stop (fig. 33) b. reniflardstop (fig. 34) De dumper op een vlakke ondergrond plaatsen en het olieniveau op volgende manier nakijken vijs de stop los. De olie moet overlopen langs de opening - Indien nodig olie bijvullen langs deze opening Vervanging van olie in de assen (fig.
  • Pagina 48 Het vervangen van de remvloeistof of iedere andere herstelling van de remmen moet door een erkend AUSA verdeler gebeuren. Parkingrem (fig. 36, 37 ) Indien bij het optrekken van de parkingrem de machine niet stopt, moet men de kabels aanspannen.
  • Pagina 49 Verandering van de hydraulische olie (fig. 3,4)Aanzuigfilter Aflaatstop van de tank Het ledigen van de tank gebeurt door een stop die zich op het onderste deel van de tank bevindt (fig. 5) Kuis de aflaatstop. Plaats een bak onder de aflaatstop Vijs de dop open In het hydraulisch circuit zit een aanzuigfilter, die zich aan de binnenzijde van de tank bevindt.
  • Pagina 50 Kijk na of de batterij geen externe schade heeft, gebogen platen of verlies van elektrolyten. Kijk de waarde van de elektrolyt na. De waarde moet zich tussen 1,27 en 1,28 bevinden. Kuis de stoppen van de batterij. Plaats dielectrisch vet op de positieve stoppen teneinde oxidatie tegen te gaan. OPGEPAST Laad nooit een batterij op met draaiende motor.
  • Pagina 51 Nazicht van de zekeringen (fig. 4) Kijk na of het draadje doorgebrand is TYPISCH Zekering Kijk na of hij gesmolten is Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 13. Wielen Behalve indien nodig voor het uit te voeren werk, raden wij U ten stelligste af volle banden of solid tyres te gebruiken wat het impact vergroot van de schokken zowel op de overbrenging als op de bestuurder.
  • Pagina 52 Indien de band opgepompt wordt los van de dumper, gebruik dan een beschermingskooi speciaal hiervoor bestemd. Staat van luchtbanden/wiel Kijk de band na om eventuele schade vast te stellen. Vervang indien nodig. Wissel nooit de banden van plaats Afnemen van het wiel (fig. 50) Maak de schroeven los en hef de machine.

  • Pagina 53: Speciale Behandelingen

    Indien de dumper onder water heeft gestaan, moet U hem zo spoedig mogelijk naar een erkend AUSA verdeler brengen. DE MOTOR NIET STARTEN. Het onder water staan kan zware gevolgen hebben voor de dumper wanneer men de juiste procedure niet opvolgt.
  • Pagina 54 Stockeren en voorbereiden voor het stockeren Indien de dumper voor een periode langer dan 1 maand niet gebruikt wordt, is een stockprocedure nodig. Na het uit stock nemen is een onderhoud eveneens noodzakelijk, raadpleeg een erkend AUSA verdeler. Indien U de dumper geladen vervoert, respecteer de maximum lading.

  • Pagina 55: O Smeerpunten

    SMEERPUNTEN Smeerpunten 6 smeerpunten in het centraleknikpunt van het onderstel en kipkoppeling (a) 2 smeerpunten op de sturingcilinder (b) 3 smeerpunten op de cardanas, een in ieder kruis van de samenstelling en op de tandwielen (c) 2 smeerpunten in ieder startcilinder, een in iedere articuleeras (d) 1 smeerpunt in ieder gewricht van het hefsysteem van de laadbak (e) 3 smeerpunten op de draaikroon (f) 1 smeerpunt op de as van het rempedaal (g)

Inhoudsopgave