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Ajuster Le Dossier; Ajuster Les Accoudoirs - Sterling Fortress Calypso Gebruikershandleiding

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Beschikbare talen

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Possibilités de réglage et de mise au point
4.1.3

Ajuster le dossier

L'inclinaison du dossier peut être réglée.
Pour ce faire, procédez comme suit :
Assis sur le siège, tirez le levier (A)
vers le haut.
Le dossier se déplace de lui-même
vers l'avant.
Poussez le dossier en arrière en vous
appuyant vers l'arrière, jusqu'à ce que
vous atteigniez la position que vous
trouvez la plus confortable.
Après le réglage, lâchez le levier et le
dossier restera dans la position que
vous avez choisie.
Attention:
Lorsque vous actionnez le levier, faites bien attention que personne ne
soit assis sur le siège. Le dossier est doté d'un mécanisme à ressort
qui propulse le dossier, rapidement et vigoureusement, en avant.
Le dossier peut être réglé de sorte que votre dos soit bien soutenu
pendant la conduite.
Lorsque le dossier est réglé trop en arrière, la position dans laquelle le
conducteur est assis est moins stable, notamment en côte.
Par conséquent, ne roulez jamais avec le scooter lorsque le dossier est
réglé trop en arrière.
4.1.4

Ajuster les accoudoirs

Pour régler les accoudoirs, procédez comme suit :
Pour régler la distance entre les accoudoirs, utilisez les
molettes (A) situés à l'arrière du siège.
Faites tourner la molette dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour libérer l'accoudoir.
Après avoir réglé la distance entre les accoudoirs,
resserrez les molettes dans leur position initiale et
vérifiez si les accoudoirs sont bien fixes.
Les molettes (B) pour régler la hauteur des accoudoirs
se trouvent sur les tiges sur lesquelles sont installés les
accoudoirs.
Faites tourner la molette dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour libérer l'accoudoir.
Enfoncez la tige et faites glisser le bras vers le haut ou
vers le bas, dans l'une des trois positions.
Après avoir réglé la hauteur des accoudoirs, resserrez les molettes dans leur position
initiale, et vérifiez si les accoudoirs sont bien fixes.
A
B
A

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