Inhoudsopgave
Advertenties
12. VOORBEREIDEN OM TE LADEN
a.
Als het nodig is de accu uit een auto te verwijderen vóór het laden, verwijder dan steeds eerst de geaarde klem uit de
accu. Zorg ervoor dat alle accessoires in de auto uitgeschakeld zijn, om geen vlamboog te veroorzaken.
b.
Zorg ervoor dat de zone rond de accu goed geventileerd is terwijl de accu geladen wordt
c.
Reinig accuklemmen. Zorg dat corrosie niet in contact met de ogen komt.
d.
Voeg gedistilleerd water toe aan elke cel tot het accuzuur het door de accufabrikant gespecificeerde niveau bereikt.
Niet te veel vullen. Volg voor een accu zonder celdoppen, zoals loodzuuraccu's met klepregeling, zorgvuldig de
laadinstructies van de fabrikant.
e.
Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de accufabrikant tijdens het laden en aanbevolen laadinstellingen.
f.
Bepaal de nominale spanning van de accu door te verwijzen naar de gebruikershandleiding van de auto en controleer of
deze overeenkomt met de uitgangswaarde van de acculader.
13. LADER LOCATIE
a.
Plaats de lader zo ver mogelijk verwijderd van de accu als de DC-kabels toelaten.
b.
Plaats de lader nooit direct boven de accu; gassen uit de accu zullen corroderen en de lader beschadigen.
c.
Plaats de lader nooit direct boven de accu; gassen uit de accu zullen corroderen en de lader beschadigen.
d.
Bedien de lader niet in een ingesloten zone of beperk de ventilatie op geen enkele manier.
e.
Plaats geen accu bovenop de lader.
14. DC-AANSLUITING VOORZORGSMAATREGELEN
a.
Sluit de DC-uitgangklemmen aan en ontkoppel ze na het verwijderen van het AC-snoer uit de contactdoos. Laat
klemmen nooit elkaar raken.
b.
Bevestig klemmen aan accu en chassis zoals aangeduid in 15(e), 15(f), 16(b), tot en met 16(d).
15. VOLG DE VOLGENDE STAPPEN ALS DE ACCU IN EEN AUTO GEÏNSTALLEERD WORDT. EEN VONK DICHTBIJ DE
ACCU KAN EEN ACCU-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP VONKEN IN DE BUURT VAN DE ACCU TE
VERMINDEREN:
a.
Positie AC- en DC-snoeren om het risico op schade door motorkap, deur of bewegend motoronderdeel.
b.
Blijf weg van ventilatorbladen, riemen, poelies en andere onderdelen die letsel aan personen kunnen veroorzaken.
c.
Controleer polariteit van accupolen. POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft gewoonlijk een grotere diameter dan
NEGATIEVE (NEG, N,–) pool.
d.
Bepaal welke pool van de accu geaard (aangesloten) is op het chassis. Als de negatieve pool geaard is op het chassis
(zoals bij de meeste auto's), raadpleeg (e). Als de positieve pool geaard is op het chassis, raadpleeg (f).
e.
Sluit bij een negatief geaarde auto de POSITIEVE (RODE) klem van de acculader aan op de POSITIEVE (POS, P, +)
niet-geaarde pool van de accu. Sluit de NEGATIEVE (ZWARTE) klem aan op het chassis of motorblok van de auto, weg
van de accu. Sluit de klem niet aan op de carburator, brandstofleidingen of plaatmetalen carrosseriedelen. Sluit aan op
een zwaar metalen onderdeel van het frame of het motorblok. Sluit de AC-kabel aan op het stopcontact.
f.
Sluit bij een positief geaarde auto de NEGATIEVE (ZWARTE) klem van de acculader aan op de NEGATIEVE (NEG, N,
-) niet-geaarde pool van de accu. Sluit de POSITIEVE (RODE) klem aan op chassis of motorblok van de auto, weg van
de accu. Sluit de klem niet aan op de carburator, brandstofleidingen of plaatmetalen carrosseriedelen. Sluit aan op een
zwaar metalen onderdeel van het frame of het motorblok. Sluit de AC-kabel aan op het stopcontact.
g.
Ontkoppel, bij het ontkoppelen van de lader, het AC-snoer, verwijder de klem van het chassis van de auto en verwijder
uiteindelijk de klem van de accuklem.
h.
Zie "Laadalgoritmes" voor duur van het laden informatie.
16. VOLG DEZE STAPPEN ALS DE ACCU BUITEN DE AUTO IS. EEN VONK DICHTBIJ DE ACCU KAN EEN ACCU-
EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE ACCU TE VERMINDEREN:
a.
Controleer de polariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft gewoonlijk een grotere diameter
dan de NEGATIEVE (NEG, N, –) pool.
b.
Verbind minstens een 60 cm-lange 16 mm2 (6 AWG) geïsoleerde accukabel met de NEGATIEF (NEG, N, –) accupool.
c.
Sluit de POSITIEVE (RODE) laderklem aan op de POSITIEVE (POS, P, +) pool van de accu.
d.
Kijk niet naar de accu bij het maken van de laatste verbinding.
e.
Als de lader wordt losgekoppeld, moet dit altijd gedaan worden in omgekeerde volgorde van de aansluitprocedure en de
eerste aansluiting verbreken terwijl je zo ver mogelijk van de accu bent verwijderd.
f.
Een maritime (boot) accu moet verwijderd worden en aan de wal geladen worden. Om de accu aan boord te laden is
apparatuur nodig dat speciaal ontworpen is voor maritiem gebruik.
Pagina 4
Blue Smart IP22 Charger
Veiligheidsinstructies
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Victron energy Blue Smart IP22 Charger 12/15
Gerelateerde Producten voor Victron energy Blue Smart IP22 Charger 12/15
- Victron energy Phoenix Smart IP43 Charger 12/30 1+1
- Victron energy Blue Smart IP65
- Victron energy Blue Smart IP22 12/15
- Victron energy Blue Smart IP22 12/20
- Victron energy Blue Smart IP22 12/30
- Victron energy Blue Smart IP22 24/8
- Victron energy Blue Smart IP22 24/12
- Victron energy Blue Smart IP22 24/16
- Victron energy Blue Smart IP22 Charger 12 V 15 A
- Victron energy Blue Smart IP22 Charger 12 V 20 A
- Victron energy Blue Smart IP22 Charger 12 V 30 A
- Victron energy Blue Smart IP22 Charger 24 V 16 A
- Victron energy Blue Smart IP22 Charger 12 V-15/20/30 A
- Victron energy Blue Smart IP22 Charger 24-8/12/16 A
- Victron energy Blue Smart IP65 12 V
- Victron energy Blue Smart IP65 24 V