Inhoudsopgave
Advertenties
1.
OVER JE PLB3
1.1
Cospas-Sarsat Systeem
Het basisconcept van Cospas-Sarsat wordt geïllustreerd in de
afbeelding hiernaast
Het systeem bestaat uit:
•
noodradiobakens (ELT's voor gebruik in de luchtvaart,
EPIRB's voor maritiem gebruik en PLB's voor persoonlijk
gebruik) die signalen uitzenden tijdens noodsituaties
•
instrumenten aan boord van satellieten in geostationaire
en laaggelegen banen om de aarde die de signalen
detecteren die worden uitgezonden door noodradiobakens
•
grondontvangststations, ook wel Local User Terminals (LUT's) genoemd, die het downlinksig-
naal van de satelliet ontvangen en verwerken om noodwaarschuwingen te genereren
•
Mission Control Centres (MCC's) die waarschuwingen van LUT's ontvangen en deze doorsturen naar
Rescue Coordination Centres (RCC's), Search and Rescue Points Of Contacts (SPOC's) of andere MCC's
Het Cospas-Sarsat-systeem omvat twee soorten satellieten:
•
satellieten in een baan om de aarde op lage hoogte (LEO) die het LEOSAR-systeem vormen
•
satellieten in een geostationaire baan om de aarde (GEO) die het GEOSAR-systeem vormen
Het nieuwe MEOSAR-systeem, dat nog niet volledig operationeel is (2022), biedt al aanzienlijke voordelen
voor veel gebruikers in termen van betere satellietdekking, snellere waarschuwingen en verbeterde
detecteerbaarheid en vormt ook de basis voor de Return Link Service (RLS) op Galileo-satellieten .
1.2
Retourlinkservice
De Galileo Return Link Service (RLS) is een gratis wereldwijde service die beschikbaar is voor
Cospas-Sarsat RLS-compatibele bakens. De RLS-functie is een indicatie op de PLB3 die de gebruiker
bevestigt dat het noodsignaal van de PLB3 is gelokaliseerd door het Cospas-Sarsat-systeem en
wordt verzonden naar de SAR-autoriteiten. Het betekent NIET dat er een zoek- en reddingsmissie is
gestart, maar bevestigt alleen dat het noodalarm is ontvangen door het Cospas-Sarsat-systeem en
wordt doorgestuurd naar de juiste SAR-agentschappen. De RLS streeft ernaar om binnen 30 minuten
na activering een bevestiging naar het baken te sturen (het kan zijn dat het antwoord aanzienlijk
langer niet door het baken wordt ontvangen). RLS is een optionele functie en is mogelijk niet in
alle landen toegestaan. De volledige RLS-specificatie is hier te
default/files/sites/all/files/Galileo-SAR-SDD.pdf
1.3
AIS Systeem
AIS-systemen werken op VHF-radiobanden en transceivers zijn gemonteerd op alle commerciële scheepvaart
en een steeds groeiend aantal pleziervaartuigen wereldwijd. Kort na activering activeert een AIS-locatieap-
paraat een alarm op alle met AIS uitgeruste schepen binnen het
VHF-bereik om hen te waarschuwen dat er een persoon in het
water is die hulp nodig heeft. Vaak is het een vaartuig in de directe
nabijheid van een incident dat sneller kan reageren en een redding
kan bewerkstelligen dan de hulpdiensten.
Hulpdienstenvaartuigen zijn uitgerust met AIS-ontvangers
waardoor ze een slachtoffer in het water nauwkeuriger
kunnen lokaliseren dan enig ander systeem.
02/02/2022
PLB3 GEBRUIKERS HANDLEIDING
912S-03718 v01.01
vinden:https://gsc-europa.eu/sites/
5
Advertenties
Inhoudsopgave
