Inhoudsopgave
Advertenties
INSTALLATIE-HANDLEIDING
Schaarhefbrug
15. Laat WF platform P1 stijgen tot zijn
maximale hoogte met stijgknop (3)
16. Wanneer de rijbanen ongelijk staan
kan het nodig zijn om gelijktijdig de
overbruggingsknop
(Fig.
gebruiken.
17. Op het hoogste punt zal ook WF
platform P2 gaan stijgen. Laat ook
deze tot zijn maximale hoogte
stijgen.
18. Houd de knoppen ongeveer 10-15
seconden ingedrukt om de cilinders
de kans te geven zich met olie te
vullen.
19. Druk nu op de daalknop (4) totdat de
heftafel automatisch stopt op 40cm.
20. Laat de heftafel tot de onderste
positie
terugzakken
veiligheidsdaalknop (6) te bedienen.
21. Wanneer de WF platformen ongelijk
blijven, voer dan de ontluchting uit
met een gewicht van 100/150kg op
WF platform P2
WAARSCHUWING
De uitschuifplaten van de WF tafel
moeten volledig ingeschoven zijn, bij
het dalen.
OPSTELLING EN VASTZETTEN VAN
DE HEFBRUG
Controleer nogmaals of de rijbanen
parallel aan elkaar gepositioneerd staan.
Zet de hefbrug op 1,2 meter hoogte.
Controleer of de rijbanen waterpas staan.
Zet deze waterpas met behulp van de
stelvoeten op het grondframe. Zie Fig. 15
(betonnen vloer)
Boor met behulp van een betonboor gaten
van 12 mm en 125 mm diep in de vloer.
Gebruik het frame als mal. Tik de
keilbouten van het type TIKM12x100 met
Industrieterrein IJsselveld, Vlasakker 11, 3417 XT MONTFOORT, The Netherlands
Tel: +31 348 477000 Fax: +31 348 475104 Internet: www.autec-vlt.nl E-mail: info@autec-vlt.nl
ASW5009/52,
ASW5009T/52,
ASW5009TWF/52
een hamer in de vloer. Draai de keilbouten
vast met een momentsleutel tot 45 Nm.
(Cassette versie)
Boor Ø10mm gaten. Gebruik het frame
14)
te
als mal. Tap vervolgens hier M12 in en
monteer hierin de bevestigingsbouten.
Automatische synchronisatie.
De hefbrug is uitgevoerd met een
automatisch synchronisatiesysteem dat
het hoogte verschil tijdens het heffen en
dalen tussen beide rijbanen corrigeert.
NB: Handmatig kan de hefbrug ook gelijk
gezet worden door hefbrug
hoogste stand te laten stijgen, met behulp
door
de
van de overbruggingsknop (Fig. 14). Dit
kan alleen onbelast .
CONTROLE
Controle onbelast:
Laat de hefbrug drie keer omhoog en weer
omlaag lopen en controleer:
Of de max. hoogte gehaald wordt en
of
de
maximale
afgesteld.
Of de eindschakelaar voor de
voetvrijeruimte juist staat afgesteld.
Of de rijbanen gelijktijdig dalen
Of het daalgeluidssignaal juist werkt.
Controle belast
Controleer nogmaals bovenstaande
punten maar nu met een voertuig op
de hefbrug.
EINDSCHAKELAARS CONTROLE
De eindschakelaars zijn in de fabriek
voorgemonteerd en afgesteld. Indien de
eindschakelaars niet juist werken moeten
ze afgesteld worden.
Afstellen mechanische
vergrendeling.
Open beide mechanische vergrendelingen
als afgebeeld in Fig.16a verplaats nu de
Fig. 15
onderste sensoren (SQAP1 en SQAP2)
op de cilinders totdat de LED's op de
sensoren oplichten.
Sluit nu de beide mechanische
vergrendelingen als afgebeeld in Fig.16b
Autec-VLT Automotive Equipment
naar de
eindschakelaar voor de
hefhoogte
juist
staat
UITGAVE 17-01-2016
verplaats nu de bovenste sensoren
(SQBP1 en SQBP2) op de cilinders totdat
de LED's op de sensoren oplichten.
Fig.16a
Fig.16b
P1
P2
Fig.17a
Fig.17b
NL/TD-ASW5009/52-5
Advertenties
Inhoudsopgave
