Inhoudsopgave
Advertenties
OPMERKING:
De officiële nationale regelgeving moet worden nageleefd. Bijvoorbeeld: in Duitsland
moet rekening worden gehouden met de verplichtingen §13 FZV inzake de gegevens
van het rijbewijs met betrekking tot het toelaatbare aanhangergewicht en de toelaatbare
verticale belasting.
Het binnenwerk (7) met de opgeschroefde zijdelingse delen, de borgbouten (8) met de drukveren, het
vergrendelstuk (10) en de vergrendelingsbeugel (9) wordt van bovenaf ingedrukt tussen de getrapte
platen van het trekhaakframe. Hiervoor moet de vergrendelingsbeugel (9) vanuit zijn vergrendelde stand
omhoog worden getrokken, tot aan de stop van de klemhulzen op het vergrendelingsstuk (10) en
vervolgens naar boven worden gekanteld tot aan de stop op het binnenwerk, in de richting van de
aanhangerkoppeling. Vervolgens verschuiven de twee borgbouten (8) langs de voorkant van de
getrapte platen van het frame en klikken ze met de hulp van de drukveren in de betreffende
vergendelingspunten. Vervolgens moet de vergrendelingsbeugel (9) met de hand worden teruggeduwd
naar de vergrendelde stand (zoals afgebeeld) om het mechanisme voor snelle hoogteverstelling te
beveiligen.
De
borgveer
vergrendelingsmechanisme en dient, vanwege zijn positie, ook als een visuele controle van de goede
vergrendeling (moet zich onder het vergrendelingsstuk bevinden).
2. WERKING:
(zie Afbeelding 1)
WAARSCHUWING:
Bij de aan- en afkoppeling moeten de relevante veiligheidsvoorschriften in acht worden
genomen.
Er mogen geen personen tussen de voertuigen aanwezig zijn. De koppeling mag alleen
gebruikt worden in de vergrendelde staat.
Bij het aan- en afkoppelen moet de draagplaat zo horizontaal mogelijk worden geplaatst ten opzichte
van de betreffende koppeling. Voor een pin van 37 mm bedraagt de maximaal mogelijke kanteling in de
axiale richting van de draagplaat bij de aan- of afkoppeling 10°. Een pen van 32 mm kan aan- of
afgekoppeld worden bij een maximaal mogelijke kanteling van 20°.
2.1 AFKOPPELING EN OPENING VAN DE KOPPELING:
Gebruik krikken of iets dergelijks om te voorkomen dat de aanhanger wegrolt. Duw de bedieningshendel
(1) omhoog tot hij aangrijpt. Dit geeft de vergrendelde stand vrij, duwt de borg-/veiligheidspennen (2)
aan beide zijden naar buiten, duwt de koppelingspen (5) omhoog en vergrendelt deze in de bovenste
stand. De zijdelingse borgpennen steken nu merkbaar uit aan beide zijden, de koppelingsverbinding
wordt vrijgegeven en de koppeling wordt afgekoppeld.
De gereedheid voor koppeling wordt bereikt door het trekoog volledig uit de vangmuil te verplaatsen.
OPGELET:
Koppel nooit af als de aanhanger onder spanning of druk staat. De hendel forceren kan
het mechanisme beschadigen.
2.2 OPENING VAN DE KOPPELING EN AUTOMATISCHE KOPPELING:
Open de koppeling zoals beschreven onder 2.1. De bedieningshendel bevindt zich in de bovenste stand,
de koppeling is klaar voor aankoppelen en de veiligheidspen steekt aan de zijkant uit de behuizing. Als
er nu een trekoog in de koppeling wordt geplaatst die tegen de vergrendelingshendel in de vangmuil
duwt, wordt de automatische koppelingsprocedure geactiveerd, dat wil zeggen dat de koppelingspen
onmiddellijk omlaag wordt geforceerd, door het trekoog en in de zitting van de zadelhuls. De
veiligheidspennen liggen boven de koppelingspen en blokkeren deze, zoals aangegeven door het feit
dat de veiligheidspennen volledig worden teruggetrokken in de behuizing.
BA_TASC_400055_KU2000-890 EN_NL.docx
(11)
voorkomt
een
3
onbedoelde
ontgrendeling
van
het
Advertenties
Inhoudsopgave
