Inhoudsopgave
Advertenties
Hoofdstuk 4: Onderhoud van uw W.RC/P100 zelfvoedende hakselaar
• Knoei nooit met de toerenregelaar van de motor. De toerenregelaar regelt de maximale veilige werksnelheid en
beschermt de motor. Een te hoog toerental is gevaarlijk en veroorzaakt schade aan de motor en de overige
bewegende delen van de machine. Indien nodig kunt u contact opnemen met uw erkende dealer voor aanpassingen
van de motor of toerenregelaar.
• Maak uzelf vertrouwd met de geschikte werkomstandigheden voorkom situaties die overbelasting en beschadiging
van de machine kunnen veroorzaken.
• Zorg dat u de machine niet overbelast of het materiaal verder af laat slijten dan aanbevolen door de fabrikant. Dit
kan leiden tot persoonlijk letsel of schade aan de machine. Leer uzelf om het geluid van de machine tijdens
overbelasting herkennen. Alleen uw gebruikerservaring zal u duidelijk maken hoe snel u met succes materiaal kan
invoeren in het apparaat.
• Als de machine door overbelasting of enige andere oorzaak blokkeert, stop de machine dan onmiddellijk. Als de
machine vastloopt en u stopt de motor niet, kan het de aandrijfriem verbranden en/of de koppeling ruïneren.
Schade aan de koppeling kan kostbaar zijn en het valt niet onder de garantie. Het is daarom belangrijk dat u
onmiddellijk de machine uitschakelt als deze vastloopt.
• De centrifugaalkoppeling op deze machine is permanent gesmeerd en heeft geen olie of vet nodig. Vervang de
koppelingsassemblage indien na langdurig gebruik de trommel overmatig wieRiem. Vervang schoenen en veren
altijd in sets. Wanneer de schoenen zijn veranderd, vervangen dan ook alle veren.
Installeren van een nieuwe koppelingsassemblage
Aandacht: als een onderdeel van de koppeling niet goed werkt, kan dit de integriteit van andere
koppelingscomponenten in gevaar brengen. Als u problemen ervaart met de koppeling is er een koppeling set
verkrijgbaar, maar we raden u aan de koppeling als geheel te vervangen.
Koppeling met
riemschijf
Figuur 18
bout, veerring,
speciale huls
Benodigd gereedschap:
•
7/16'' moersleutel
• Anti-vastloopmiddel
1. Verwijder de riemafscherming en de riem (zie "Verwijderen
en vervangen van de riemafscherming en de riem"in dit
hoofdstuk).
2. Verwijder met behulp van een 7/16'' moersleutel de
koppelingsbout, veerring en speciale hoes en schuif de
koppeling van de koppelingsas (Figuur 18).
3. Verwijder de spie uit de spiebaan van de motorkrukas en leg
deze aan de kant.
4. Maak de motorkrukas schoon en verwijder eventuele bramen.
Breng het anti-vastloopmiddel aan op de motorkrukas.
5. Bevestig de spie in de spiebaan van de nieuwe
koppelingsnaaf en lijn de spie uit met groef in de
motorkrukas. Schuif de nieuwe koppelingsassemblage over
de krukas, gevolgd door de speciale huls, veering en
koppelingsbout. Draai de bout stevig aan met een 7/16''
moersleutel.
6. Plaats de aandrijfriem terug en zorg voor de juiste
riemspanning en uitlijning (zie "Verwijderen en vervangen
van de aandrijfriem" in dit hoofdstuk).
7. Plaats de riemafscherming terug (zie "Verwijderen en
vervangen van de aandrijfriem" in dit hoofdstuk).
25
Advertenties
Inhoudsopgave
