4.3. Verbinding van de AC-bekabeling
Dit product is een product van veiligheidsklasse I (geleverd met een aardingsklem voor
veiligheidsdoeleinden). De AC-ingangs- en / of uitgangsklemmen en / of het aardingspunt aan de
buitenkant van het product moeten om veiligheidsredenen voorzien zijn van een ononderbreekbaar
aardingspunt.
Dit product is voorzien van een aardingsrelais (relais H, zie bijlage B) dat automatisch de neutrale uitgang
met het chassis verbind indien geen AC-voeding beschikbaar is. Als er een externe AC voorziening
aanwezig is, gaat het aardrelais H open voordat het ingangsveiligheidsrelais sluit. Dit zorgt voor de juiste
werking van een aardlekschakelaar die is aangesloten op de uitgang.
• In een vaste installatie kan een onderbrekingsloze aarding worden vastgezet door middel van de
aardingsdraad van de AC-ingang. Anders moet de behuizing worden geaard.
• Bij een mobiele installatie (bijvoorbeeld met een walstroomcontactstop) zal het onderbreken van de
walstroom verbinding tegelijkertijd de aardingsverbinding verbreken. In dat geval moet de behuizing worden
aangesloten op het chassis (van het voertuig) of op de romp of aardingsplaat (van de boot).
In het geval van een boot wordt directe verbinding met de wal niet aanbevolen vanwege mogelijke
galvanische corrosie. De oplossing hiervoor is het gebruik van een scheidingstransformator.
Dit apparaat of dit systeem is voorzien van vaste uitschakelgrenzen en mag niet worden samengevoegd tot
meer dan 30 kW op een enkel punt van gemeenschappelijke aansluiting.
De AC-klemmenblokken zijn te vinden op de printplaat, zie Bijlage A.
Verwissel de nul en fase niet bij het aansluiten op de AC.
De AC-verbindingen moeten gemaakt worden met driedraads 90 ºC (194 ºF) koperkabel.
12/3000/120-50 & 24/3000/70-50
Nominale stroom
Aanbevolen zekering of stroomonderbreker
Minimale draaddikte
Lengte hulsstift / striplengte
De omvormer is uitgerust met een netfrequentie scheidingstransformator. Dit sluit de mogelijkheid van DC op elke AC-poort uit.
Daarom kan type A RCD's gebruikt worden.
• AC-in-1
De AC-ingangskabel kan aangesloten worden op het klemmenblok "AC-in-1". Wanneer AC-spanning beschikbaar is op deze
klemmen, dan zal de Quattro-II deze aansluiting gebruiken. Meestal wordt een aggregaat aangesloten op AC-in-1.
Van links naar rechts: "L2" (fase 2), "N" (neutraal), "PE" (aarde) en "L" (fase).
De AC-in-1-ingang moet worden beschermd door een zekering of een magnetische stroomonderbreker met een
waarde van 50 A of minder en de kabel moet een passende doorsnede hebben. Als de ingangswisselstroomtoevoer
een lagere waarde heeft, moet de zekering of magnetische stroomonderbreker dienovereenkomstig worden verlaagd.
• AC-in-2
Een tweede AC-ingangskabel kan worden aangesloten op het klemmenblok "AC-in-2". Wanneer AC-spanning beschikbaar is
op deze klemmen, dan zal de Quattro-II deze aansluiting gebruiken, tenzij ook spanning beschikbaar is op AC-in-1. De Quattro
II zal dan automatisch AC-in-1 selecteren. Meestal wordt de hoofdvoeding of walspanning aangesloten op AC-in-2.
Van links naar rechts: "L2" (fase 2), "N" (neutraal), "PE" (aarde) en "L" (fase).
De AC-in-2-ingang moet worden beschermd door een zekering of een magnetische stroomonderbreker met een
waarde van 50 A of minder en de kabel moet een passende doorsnede hebben. Als de AC stroomtoevoer een lagere
waarde heeft, moet de zekering of magnetische stroomonderbreker dienovereenkomstig worden verlaagd.
Opmerking: De Quattro-II zal wellicht niet opstarten wanneer AC alleen beschikbaar is op AC-in-2 en DC-accuspanning
10 % of meer lager is dan nominaal (minder dan 22 volt in het geval van een 24 volt-accu).
Oplossing: sluit AC-vermogen aan op AC-in-1, of laad de accu opnieuw.
• AC-OUT-1
De AC-uitgangskabel kan direct verbonden worden met het aansluitblok "AC-OUT".
Van links naar rechts: "L2" (fase 2), "N" (neutraal), "PE" (aarde) en "L" (fase).
Pagina 14
Quattro-II 2x120V
AC-in-1
AC-in-2
AC-out-1
50 A
50 A
75 A
50 A
50 A
75 A
AWG 6
AWG 6
AWG 6
18 mm
18 mm
18 mm
AC-out-2
50 A
50 A
AWG 6
18 mm
Installatie