Inhoudsopgave
Advertenties
Gebruikscontrole accu
Diepste ontlading en de tijd sinds de laatste volledige lading:
Is de accu te diep ontladen en enkele dagen in een diep ontladen-
toestand gelaten?
Achtergrond: Het af en toe een diep ontladen van een accu is niet ideaal,
maar het leidt er niet noodzakelijk toe dat de accu beschadigd raakt. Een
accu zal echter wel onherstelbare schade oplopen als deze langer dan
een paar dagen in een diep ontladen-toestand blijft. Deze schade valt
niet onder de garantie.
Gemiddelde ontlading:
Is de accu gemiddeld te diep ontladen, ruim onder de 50 %?
Achtergrond: Over het algemeen mag een lood-zuur accu niet dieper
ontladen worden dan 50 % van de nominale accucapaciteit. Het
regelmatig diep ontladen van een accu zal de levensduur aanzienlijk
verkorten en de accu beschadigen. Deze schade valt niet onder de
garantie.
Cumulatieve getrokken Ah:
Is de accu aan het einde van zijn levensduur? Heeft de accu meer
energie geproduceerd dan waarvoor de accu is ontworpen? Overschrijdt
de "Cumulatieve getrokken Ah"-parameter in de geschiedenis van de
accumonitor, gedeeld door de nominale accucapaciteit, de levensduur
van de accu zoals vermeld in het informatieblad?
Achtergrond: Een accu is een verbruiksartikel, het verslijt na verloop
van tijd, en zal uiteindelijk moeten worden vervangen wanneer het
product het einde van zijn levensduur heeft bereikt. Dit valt niet onder
de garantie.
Totale aantal laadcycli in verhouding tot de gemiddelde ontlading:
Is de accu aan het einde van zijn levensduur? Heeft het zijn ontworpen
levensduur overschreden? Overschrijdt de "Totale laadcyclus"-parameter
in de geschiedenis van de accumonitor de levensduur van de accu,
zoals vermeld in het informatieblad, en daarbij rekening houdend met de
gemiddelde ontlading?
Achtergrond: Een accu is een verbruiksartikel, het verslijt na verloop
van tijd, en zal uiteindelijk moeten worden vervangen zodra het product
het einde van zijn levensduur heeft bereikt. Hoe dieper de gemiddelde
ontlading, hoe korter de levensduur. Dit valt niet onder de garantie.
Synchronisaties in verhouding tot de totale hoeveelheid laadcycli:
Is de accu niet altijd volledig opgeladen geweest? De acculader bereikt
bijvoorbeeld nooit de druppelcyclus, zoals wanneer er niet genoeg
zonne-energie is (winter) om de accu volledig op te laden of wanneer
een aggregaat wordt uitgeschakeld voordat de acculader de druppelfase
heeft bereikt. Vergelijk in de geschiedenis van de accumonitor de
"Synchronisaties" en "Laadcyclus"-parameters. Is er een significant
verschil?
Achtergrond: Een volle lading is wanneer de acculader de druppel fase
heeft bereikt. Dit kan gecontroleerd worden door te kijken naar het totale
aantal laadcycli in vergelijking met de synchronisaties. Elke keer dat
de accu volledig is opgeladen, wordt de accumonitor gesynchroniseerd.
Als er een groot verschil is tussen de laadcycli en de synchronisaties,
dan kan dit betekenen dat de accu niet altijd volledig is opgeladen. Het
herhaaldelijk niet volledig opladen van een accu leidt tot beschadiging
van de accu en een kortere levensduur. Houd er echter rekening mee
dat een verschil tussen de synchronisaties en laadcycli ook veroorzaakt
kan zijn door een verkeerde configuratie van de accumonitor.
Het aantal volledige ontladingen:
Is de accu vaak zeer diep ontladen? Zijn er meer dan 25 volledige
ontladingen in de geschiedenis van de accumonitor?
Achtergrond: Het regelmatig diep ontladen van de accu zal
onherstelbare schade veroorzaken, en deze schade wordt niet door de
garantie gedekt.
Pagina 42
Instructies voor Pre-RMA testen op de testbank
☐
Ja, geen garantie.
☐
Nee.
☐
Onbekend.
☐
Ja, geen garantie.
☐
Nee.
☐
Onbekend.
☐
Ja, geen garantie.
☐
Nee.
☐
Onbekend.
☐
Ja, geen garantie.
☐
Nee.
☐
Onbekend.
☐
Ja, geen garantie.
☐
Nee.
☐
Onbekend.
☐
Ja, geen garantie.
☐
Nee.
☐
Onbekend.
Pre-RMA testformulier - lood-zuur
accu's
Advertenties
Inhoudsopgave
