Vlotterdemping; Wijzerdemping - KROHNE H250 M40 Technische Handleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor H250 M40:
- Handboek (100 pagina's) ,
- Handleiding (48 pagina's) ,
- Instructies (20 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
INSTALLATIE
3
3.2.4 Vlotterdemping
Vlotterdemping wordt gekenmerkt door hoge stilstandtijden en zelfcentrering. De dempingsmof
is gemaakt van keramiek met een hoog prestatievermogen of PEEK, afhankelijk van het medium
en de toepassing. Vlotterdemping kan ook naderhand worden gemonteerd bij de gebruiker
(zie "Service").
Gebruik van demping
• In het algemeen wanneer CIV en DIV vlotters worden gebruikt voor gasmeting.
• Voor TIV vlotters (alleen H250/RR en H250/HC) met een primaire bedrijfsdruk:
EN 1092-1
DN50
DN25
DN50
DN80
DN100
Tabel 3-2: Vlotterdemping
3.2.5 Wijzerdemping
In principe bevat het wijzerelement met zijn magnetische systeem indicatordemping.
Een aanvullende wervelstroomrem is nuttig in het geval van fluctuerende of pulserende flows.
De magneten op de wervelstroomrem omgeven de naaldvaan zonder deze aan te raken, waardoor de
beweging ervan wordt gedempt. Het resultaat is een veel stabielere naaldstand, zonder vervorming van de
gemeten waarde. De wervelstroomrem kan naderhand worden gemonteerd tijdens bedrijf, zonder dat
nieuwe kalibratie nodig is.
Let op het maximale aanhaalmoment (0,12 Nm) voor de spanwartel!
Figuur 3-6: Wijzerdemping
1 Wervelstroomrem
2 Naaldvaan
3 Ondersteuning
4 Naaldcilinder
5 Spanwartel, max. aanhaalmoment is 0,12 Nm
34
Nominale maat volgens
ASME B16.5
1/2"
1"
2"
3"
4"
www.krohne.com
Primaire bedrijfsdruk
[bar]
≤0,3
≤0,3
≤0,2
≤0,2
≤0,2
10/2020 - 4007393902 - TD H250-M40 R06 nl
H250 M40
[psig]
≤4,4
≤4,4
≤2,9
≤2,9
≤2,9
Advertenties
Inhoudsopgave
